Nissan Micra

Micra 1.6 160 SR - Defecte ECU (Faulty ECU)

ENGLISH BELOW


Goedendag,


Bij deze bied ik mijn Nissan Micra 160 SR op LPG aan waarvan helaas de ECU defect is geraakt(zie foto van de factuur van de diagnose). Dit is het sportmodel van de Nissan Micra generatie K12.
Verder heeft de wagen geen grote gebreken, alleen een paar kleinigheden zoals piepende raamrubbers bij het omlaag laten gaan van de elektrische ramen en ruitenwissers die niet soepel over de voorruit gaan.

- De APK loopt nog tot 31-01-2026
- Onderhoudsboekje zit bij de auto.
- Op 20-9-2024 zijn de verdamper van het gassysteem en de lpg-injectoren vervangen (zie factuur)
- 4 Kumho Solus vierseizoenenbanden uit 2023 met nog meer dan voldoende profiel. Deze zijn toen samen met de voorremmen(remschijven en blokken) vervangen voor de Duitse Tüv-keuring.


Geen documentatie hiervan maar de motor zou door de vorige eigenaar (deels) zijn gereviseerd vanwege slijtage door het rijden op lpg, voornamelijk de cilinderkop. Toen zouden ook meteen de koppeling en de distributieketting vervangen zijn.
Dit werd in ieder geval bevestigd door de diagnose-specialist tijdens zijn diagnose aangezien de motor een goede compressie opbouwt en er geen afwijking in de timing zat wat zou duiden op een opgerekte distributieketting.



Voor vragen neem gerust contact op.


English:


Good day,


I hereby offer my Nissan Micra 160 SR on LPG whose ECU has unfortunately broken down(see photo of diagnostic invoice, in dutch). This is the sports model of the Nissan Micra generation K12.
Other than that, the car has no major faults, just a few minor issues like squeaky window rubbers when lowering the electric windows and wipers that do not move smoothly across the windscreen.

- The MOT still runs until 31-01-2026.
- Service booklet is with the car.
- On 20-9-2024, the gas system evaporator and LPG injectors were replaced (see invoice)
- 4 Kumho Solus four-season tyres from 2023 with more than enough tread left. These were then replaced along with the front brakes(brake discs and pads) for German Tüv inspection.


No documentation of this but the engine would have been (partly) overhauled by the previous owner due to wear from driving on lpg, mainly the cylinder head. At that time, the clutch and timing chain would also have been replaced simultaneously.
In some way, this was confirmed by the diagnosis specialist during his diagnosis as the engine builds up good compression and there was no deviation in the timing which would indicate a stretched timing chain.



For questions, please feel free to contact.