Ford C-Max

Funktion des Motors ist problemlos. Allerdings ist der Ölverbrauch des Motors erhöht. Vermutlich sind Kolbenringe oder Ventildichtungen abgenutzt und müssen ersetzt werden. TÜV und AU im September 2024 nicht bestanden. Hauptgründe: CO-Gehalt im erhöhten Leerlauf nicht in Ordnung; Lambda bei erhöhter Leerlaufdrehzahl nicht in Ordnung (siehe TÜV- und AU Berichte unter den Bildern). Alle verrosteten Stellen auf der Unterseite des Autos sind fachgerecht beseitigt. Nachweisbilder vor der Reparatur und nach der Reparatur sind vorhanden. Neue Batterie und neue Allwetterreifen seit Dezember 2023. Ich suche derzeit ein kleineres Auto, deswegen verzichte auf Reparatur und möchte den Ford C-Max verkaufen.