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Пробег
12 032 км
Коробка передач
Автомат
Первая регистрация
07/2021
Вид топлива
Бензин
Мощность
375 кВт (510 л.с.)
Продавец
Дилер
Основные данные
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 2
- Двери
- 2
- Номер предложения
- 0c75f77b-826d-4e96-89de-638838795336
История автомобиля
- Пробег
- 12 032 км
- Первая регистрация
- 07/2021
Технические данные
- Мощность
- 375 кВт (510 л.с.)
- Коробка передач
- Автомат
- Размер двигателя
- 3 996 см³
- Кол-во передач
- 7
- Кол-во цилиндров
- 6
- Собственная масса
- 1 345 кг
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Белый
- Оригинальный цвет от производителя
- Blanc
- Цвет салона
- Чёрный
- Материал
- Кожа
Описание
Addis Car
90 Rue de Cessange
LU1320 - Luxembourg
Tél: +352 - 691899567
Depuis que la première génération est apparue en 1999, la 911 GT3 a toujours été l'arme ultime pour rouler sur circuit; cette génération 992 ne déroge pas à la règle et demeure toujours l'une/la meilleure voiture de sport de la planète. Le moteur est un 4.0 atmosphérique qui n'a presque rien à voir avec les flat 6 des autres 992, mais partage beaucoup avec celui de la GT3 Cup de course. La puissance grimpe gentiment à 510 ch (+10 ch), le couple à 470 Nm (+ 10 Nm).
Visuellement, les changements concernent surtout l'aéro, directement issue de la course. Une lame réglable sur quatre niveaux à l'avant, un énorme diffuseur arrière, complété par ce qui est sans doute l'aileron le plus sophistiqué jamais monté sur une Porsche de route: ce dernier offre lui aussi quatre positions et repose sur des supports en col de cygne qui améliorent l'écoulement de l'air en dessous, pour diminuer la traînée sans pénaliser l'appui. 200 km/h, avec l'aileron braqué au maximum, la nouvelle génère 385 kg d'appui, soit 150 % de plus que sa devancière. Mais la plus grosse évolution technique concerne le châssis car la 992 adopte des triangles superposés (double triangulation), un héritage de la Cup 992, ce qui permet une fois au volant, d'avoir un train avant rivé au sol
Notre exemplaire dispose de toutes les options désirables sur une GT3 : Pack Clubsport, Pack Chrono, Carbone etc. La voiture est intégralement protégée par un film transparent, son historique a été entièrement réalisé chez Porsche, une extension de garantie Porsche est possible sur demande
Les équipements indiqués ne sont pas contractuels et sont sous réserve d'erreur de saisie.
90 Rue de Cessange
LU1320 - Luxembourg
Tél: +352 - 691899567
Depuis que la première génération est apparue en 1999, la 911 GT3 a toujours été l'arme ultime pour rouler sur circuit; cette génération 992 ne déroge pas à la règle et demeure toujours l'une/la meilleure voiture de sport de la planète. Le moteur est un 4.0 atmosphérique qui n'a presque rien à voir avec les flat 6 des autres 992, mais partage beaucoup avec celui de la GT3 Cup de course. La puissance grimpe gentiment à 510 ch (+10 ch), le couple à 470 Nm (+ 10 Nm).
Visuellement, les changements concernent surtout l'aéro, directement issue de la course. Une lame réglable sur quatre niveaux à l'avant, un énorme diffuseur arrière, complété par ce qui est sans doute l'aileron le plus sophistiqué jamais monté sur une Porsche de route: ce dernier offre lui aussi quatre positions et repose sur des supports en col de cygne qui améliorent l'écoulement de l'air en dessous, pour diminuer la traînée sans pénaliser l'appui. 200 km/h, avec l'aileron braqué au maximum, la nouvelle génère 385 kg d'appui, soit 150 % de plus que sa devancière. Mais la plus grosse évolution technique concerne le châssis car la 992 adopte des triangles superposés (double triangulation), un héritage de la Cup 992, ce qui permet une fois au volant, d'avoir un train avant rivé au sol
Notre exemplaire dispose de toutes les options désirables sur une GT3 : Pack Clubsport, Pack Chrono, Carbone etc. La voiture est intégralement protégée par un film transparent, son historique a été entièrement réalisé chez Porsche, une extension de garantie Porsche est possible sur demande
Les équipements indiqués ne sont pas contractuels et sont sous réserve d'erreur de saisie.
Leasing
Продавец
ДилерКонтактJean-Simon Renaud
- в т.ч. НДС