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Пробег
56 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
08/2003
Вид топлива
Бензин
Мощность
86 кВт (117 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Суперспорт
- Тип
- Подержанный
История автомобиля
- Пробег
- 56 000 км
- Первая регистрация
- 08/2003
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- 06/2027
- Недавнее ТО
- 04/2025
- Кол. владельцев
- 1
Технические данные
- Мощность
- 86 кВт (117 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 599 см³
- Кол-во передач
- 6
- Кол-во цилиндров
- 4
- Собственная масса
- 162 кг
Энергопотребление
- Экологический класс
- Евро 1
- Вид топлива
- Бензин
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Красный
Описание
Questa è l'unica R6 a iniezione, iscritta storica e attualmente in vendita in Italia.
Vendo per problemi di salute (lussazione alla mano sinistra) che mi impedisce l'utilizzo "a dovere" di questa splendida moto e per mancanza di tempo libero.
Sono il secondo proprietario, mia da novembre 2021, iscritta storica FMI a libretto nel 2024, quindi ora gode di tutti i relativi vantaggi:
- bollo ridotto (meno di 40 euro)
- assicurazione ridotta (90 euro)
- passaggio di proprietà ridotto
- evita i blocchi del traffico dei veicoli inquinanti
Conosco bene il primo proprietario, che è meccanico e gli ha fatto lui in casa TUTTI i tagliandi e manutenzioni, anche dopo la vendita a me ho continuato a portarla sempre a lui, dato che abitiamo vicini.
Sempre e solio olio Bardahl.
Come si evince dal chilometraggio ha una media di 2500 Km l'anno.
Mai pista, mai caduta. Non ha un graffio.
Il motore gira perfetto.
Upgrade post iscrizione storica solo tubi in treccia Goodridge.
Ha scarico MIVV del 2003, comprato assieme alla moto dal primo proprietario, quindi storico uguale, omologato e bellissimo a giro alto.
Assieme alla moto cedo scarico originale, porta targa, freccie e tutti i vari pezzi originali.
Se avete domande chiedete, non ho fretta di venderla nè bisogno di soldi nè problemi di spazio. Non è la classica R6 rimaneggiata da chiunque, con improbabili modifiche, graffiata e con più propietari che giri motore.
Pago io il passaggio, basta solo che mettiate benzina e via.
Vendo per problemi di salute (lussazione alla mano sinistra) che mi impedisce l'utilizzo "a dovere" di questa splendida moto e per mancanza di tempo libero.
Sono il secondo proprietario, mia da novembre 2021, iscritta storica FMI a libretto nel 2024, quindi ora gode di tutti i relativi vantaggi:
- bollo ridotto (meno di 40 euro)
- assicurazione ridotta (90 euro)
- passaggio di proprietà ridotto
- evita i blocchi del traffico dei veicoli inquinanti
Conosco bene il primo proprietario, che è meccanico e gli ha fatto lui in casa TUTTI i tagliandi e manutenzioni, anche dopo la vendita a me ho continuato a portarla sempre a lui, dato che abitiamo vicini.
Sempre e solio olio Bardahl.
Come si evince dal chilometraggio ha una media di 2500 Km l'anno.
Mai pista, mai caduta. Non ha un graffio.
Il motore gira perfetto.
Upgrade post iscrizione storica solo tubi in treccia Goodridge.
Ha scarico MIVV del 2003, comprato assieme alla moto dal primo proprietario, quindi storico uguale, omologato e bellissimo a giro alto.
Assieme alla moto cedo scarico originale, porta targa, freccie e tutti i vari pezzi originali.
Se avete domande chiedete, non ho fretta di venderla nè bisogno di soldi nè problemi di spazio. Non è la classica R6 rimaneggiata da chiunque, con improbabili modifiche, graffiata e con più propietari che giri motore.
Pago io il passaggio, basta solo che mettiate benzina e via.
Leasing
Продавец
Частное лицоКонтакт
- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров