detailpage.leasing.tip.text
Пробег
1 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
06/1965
Вид топлива
Бензин
Мощность
60 кВт (82 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Универсал
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 6
- Двери
- 4
История автомобиля
- Пробег
- 1 км
- Первая регистрация
- 06/1965
Технические данные
- Мощность
- 60 кВт (82 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 800 см³
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Комплектация
- Kомфорт
- Кожаная отделка салона
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Синий
- Цвет салона
- Синий
- Материал
- Кожа
Описание
Deze bijzondere Volkswagen combi uit 1965 komt oorspronkelijk uit Zweden en is geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk door een professionele autoschadehersteller die deze T1 in 2007 volledig gerestaureerd heeft. Hierbij is echt nergens op bespaard omdat; zoals in zijn woorden "de T1 zou niet worden verkocht". Helaas, na overlijden van zijn schoonzoon en mede-restaurateur wilde hij hun dierbare bus toch niet houden.
De VW bus heeft een volledige ‘body-off’ restauratie gehad en is gestript tot op blank metaal, is daarna zorgvuldig geprepareerd, gegrond en volledig opnieuw gespoten in een kenmerkende tweekleurige kleurstelling. Er is een coating aan de onderkant aangebracht. De richtingaanwijzers aan de voorkant zijn slim in de koplampen weggewerkt, wat zorgt voor een strakke en eenvoudige uitstraling. De dubbele pop-up Safari Windows geven een coole uitstraling en wanneer deze een beetje open staan laten deze op een warme dag, een fris briesje binnen!
Het nieuwe lederen interieur en de witte hemelbekleding passen prachtig bij de kleuren van het exterieur. Het bed klapt naar beneden, hoewel we het nog nooit echt hebben gebruikt.
Remschijven aan de voorkant geven een gerust gevoel, flinke remkracht wanneer je moet remmen! De stuurkolom met ‘rack en pinion maakt nauwkeurig sturen mogelijk, hoewel het stoere en kleinere stuurwiel wel beproeving is wanneer je stilstaat.
Amerikaanse wielen, laagprofielbanden en verlaagde (verstelbare) vering maken de bus tot een echte blikvanger. Het is niet mogelijk om er in de buurt mee te rijden zonder dat vrienden zeggen: we hebben je weer gezien! De VW T1 is vooral gebruikt voor tal van bruiloften en promotionele activiteiten.
De motorruimte is netjes en de motor loopt soepel. Het is een gereviseerde 1800cc motor met twee dubbele Webers en een Fatboy uitlaat welke voor een prachtig geluid zorgt. Het maakt niet uit waar je rijdt, iedereen hoort en ziet je aankomen!
Ik heb deze VW bus in 2010 naar Nederland geïmporteerd, en heeft altijd droog gestald gestaan. Originele facturen en restauratiefoto's zijn aanwezig.
Waarom wil ik dan de fantastische bus dan verkopen? Ik heb deze laatste tijd niet veel gebruikt en ik heb nu nog een ander project in de wacht staan. Ze hoeft niet weg, wellicht verander ik nog van gedachten.
De VW bus heeft een volledige ‘body-off’ restauratie gehad en is gestript tot op blank metaal, is daarna zorgvuldig geprepareerd, gegrond en volledig opnieuw gespoten in een kenmerkende tweekleurige kleurstelling. Er is een coating aan de onderkant aangebracht. De richtingaanwijzers aan de voorkant zijn slim in de koplampen weggewerkt, wat zorgt voor een strakke en eenvoudige uitstraling. De dubbele pop-up Safari Windows geven een coole uitstraling en wanneer deze een beetje open staan laten deze op een warme dag, een fris briesje binnen!
Het nieuwe lederen interieur en de witte hemelbekleding passen prachtig bij de kleuren van het exterieur. Het bed klapt naar beneden, hoewel we het nog nooit echt hebben gebruikt.
Remschijven aan de voorkant geven een gerust gevoel, flinke remkracht wanneer je moet remmen! De stuurkolom met ‘rack en pinion maakt nauwkeurig sturen mogelijk, hoewel het stoere en kleinere stuurwiel wel beproeving is wanneer je stilstaat.
Amerikaanse wielen, laagprofielbanden en verlaagde (verstelbare) vering maken de bus tot een echte blikvanger. Het is niet mogelijk om er in de buurt mee te rijden zonder dat vrienden zeggen: we hebben je weer gezien! De VW T1 is vooral gebruikt voor tal van bruiloften en promotionele activiteiten.
De motorruimte is netjes en de motor loopt soepel. Het is een gereviseerde 1800cc motor met twee dubbele Webers en een Fatboy uitlaat welke voor een prachtig geluid zorgt. Het maakt niet uit waar je rijdt, iedereen hoort en ziet je aankomen!
Ik heb deze VW bus in 2010 naar Nederland geïmporteerd, en heeft altijd droog gestald gestaan. Originele facturen en restauratiefoto's zijn aanwezig.
Waarom wil ik dan de fantastische bus dan verkopen? Ik heb deze laatste tijd niet veel gebruikt en ik heb nu nog een ander project in de wacht staan. Ze hoeft niet weg, wellicht verander ik nog van gedachten.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 478,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland / Siemensstraße 10 / 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавец
Частное лицо- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров