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Пробег
295 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
12/1999
Вид топлива
Дизель
Мощность
50 кВт (68 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Легкий коммерческий
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Передняя часть
- Сиденья
- 9
- Двери
- 4
История автомобиля
- Пробег
- 295 000 км
- Первая регистрация
- 12/1999
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- 11/2025
- Недавнее ТО
- 11/2023
- Кол. владельцев
- 2
- В салоне не курили
- Да
- Заменен ремень ГРМ
- 07/2023
Технические данные
- Мощность
- 50 кВт (68 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 896 см³
- Кол-во передач
- 5
- Кол-во цилиндров
- 4
- Собственная масса
- 1 580 кг
Энергопотребление
- Экологический класс
- Евро 1
- Уровень выхлопа
- 2 (Красный)
- Вид топлива
- Дизель
- Расход топлива
6,9 л/100 км (комб.)
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Желтый
- Цвет салона
- Серый
- Материал
- Ткань
Описание
Wir hatten den Bus seit 2016, damals übernommen von einer Kirchgemeinde, was die Aufschrift auch noch verrät. Er war die ganze Zeit über sehr zuverlässig, als Schulbus wie als Baufahrzeug. Nur im Urlaub 2023 gab es einen Motorschaden, Ursache vermutlich zu wenig Kühlwasser. Damals hat er einen aufgearbeiteten Austauschmotor bekommen, der 15-tausend Kilometer weniger hatte, als jetzt auf der Uhr stehen.
Wir verkaufen nun, da wir ihn nicht mehr in dem Umfang benötigen und hauptsächlich kurze Strecken fahren würden, wofür er nicht gemacht ist. Und ich bin kein Schrauber.
Einige Details wären zu reparieren: Plastikverkleidungen hinten (innen und außen), Seilzug des Klappsitzes an der Schiebetür (im Moment braucht man zwei Hände, um den zu bewegen). Ein TÜV-relevanter Rostschaden im Radkasten. Der Keilriemen quietscht auf den ersten 100 Metern beim Kaltstart, vermutlich eine Spur zu locker.
Einen Satz Winterräder gibt es dazu, einer davon ist allerdings platt, also wahrscheinlich zwei Reifenwechsel erforderlich. Einen Fahrrad-Gepäckträger haben wir auch noch, der wird mit Bändern an die Heckklappe gehangen und verspannt.
Wir verkaufen nun, da wir ihn nicht mehr in dem Umfang benötigen und hauptsächlich kurze Strecken fahren würden, wofür er nicht gemacht ist. Und ich bin kein Schrauber.
Einige Details wären zu reparieren: Plastikverkleidungen hinten (innen und außen), Seilzug des Klappsitzes an der Schiebetür (im Moment braucht man zwei Hände, um den zu bewegen). Ein TÜV-relevanter Rostschaden im Radkasten. Der Keilriemen quietscht auf den ersten 100 Metern beim Kaltstart, vermutlich eine Spur zu locker.
Einen Satz Winterräder gibt es dazu, einer davon ist allerdings platt, also wahrscheinlich zwei Reifenwechsel erforderlich. Einen Fahrrad-Gepäckträger haben wir auch noch, der wird mit Bändern an die Heckklappe gehangen und verspannt.
Leasing
Продавец
Частное лицо- в т.ч. НДС
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