detailpage.leasing.tip.text
Пробег
99 999 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
02/1963
Вид топлива
Бензин
Мощность
25 кВт (34 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Легкий коммерческий
- Тип автомобиля
- Ретро
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 3
- Двери
- 4
История автомобиля
- Пробег
- 99 999 км
- Первая регистрация
- 02/1963
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- 12/2026
- В салоне не курили
- Да
Технические данные
- Мощность
- 25 кВт (34 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 184 см³
- Кол-во передач
- 4
- Кол-во цилиндров
- 4
Энергопотребление
- Уровень выхлопа
- 1 (Нет)
- Вид топлива
- Бензин 91
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Красный
- Цвет салона
- Серый
- Материал
- Прочее
Описание
- Um keinen neuen Winterlager-Platz suchen zu müssen,
habe ich den Preis nun auf Schmerzgrenz-Niveau gesenkt -
Zum Verkauf steht wegen Sammlungs-Verkleinerung ein
Original Volkswagen Bulli Transporter (T1b, Typ 21F)
Made in Germany, Hannover - kein Brasil
Derzeit zugelassen als Sonder-Kfz. Wohnmobil - Oldtimer; jedoch ohne Wohnmobil-Einbauten; nur eine zur Liegefläche umlegbare Sitzbank ist im Laderaum verbaut
unverbastelt, nicht tiefer gelegt, weitestgehend original
Erstzulassung im Februar 1963
Fahrzeugbrief natürlich vorhanden
Oldtimer mit H-Kennzeichen
6 Volt (original)
4 Gang Schaltgetriebe
3 Sitzplätze (Einzelsitz für den Fahrer + Doppelsitzbank vorn); Kunstleder (original), grau mit weißem Keder
Farbe: L 53 Siegellackrot / L 472 Beigegrau
TÜV bis Ende 2026 (Dezember 2026 inklusive)
Tachostand (abgelesen):
Der Wagen ist zugelassen und fahrbereit.
Der Motor springt an und läuft rund.
Der Wagen ist seit Ende der 1990er Jahre in meinem Besitz.
Ursprünglich war es ein Feuerwehrfahrzeug.
Vor knapp 25 Jahren wurde der Wagen neu lackiert. Wie auf den Bildern zu erkennen, müsste er mal wieder frische Farbe bekommen. Einige typische Stellen haben Rost angesetzt. An der Dachkante blättert die Farbe leicht ab. Von unten sieht der Wagen erstaunlich gut aus.
Der Motor wurde wegen Motorschadens getauscht. Seit 2013 arbeitet im Heck gewohnt zuverlässig ein Motor aus einem VW Typ 1 (ebenfalls aus 1963), der zu der Zeit weniger als 2.000 km gelaufen hatte.
Dieser Wagen hat Kult-Status und steht sinnbildlich für Wirtschaftswunder-Lastenesel genauso wie für Flower-Power und Lets go surfing. Einen T1 zu fahren ist die totale Entschleunigung. Freude am Fahren - ohne Duck. Urlaubsfeeling schon beim Einsteigen, selbst, wenn man nur einen großen Sessel bei Tante Erna abholen will.
Die Teile-Verfügbarkeit für diese Busse ist dank einer großen Fangemeinde ziemlich gut.
Im Lieferumfang enthalten sind auch noch ein paar Zubehör-/Ersatzteile.
Die Versicherungsprämie ist relativ günstig.
Besichtigung / Probefahrt nach Absprache bei ernsthaftem Interesse möglich.
Privat-Verkauf ohne Garantie, ohne Gewährleistung, keine Rücknahme.
Zahlung in bar bei Übergabe oder zuvor per Überweisung.
Lieferung gegen Übernahme der Kosten möglich.
Die Daten und Informationen haben ich nach bestem Wissen und Gewissen zusammengetragen; sie dienen der Beschreibung des Fahrzeugs, stellen jedoch keine zugesicherten Eigenschaften dar.
habe ich den Preis nun auf Schmerzgrenz-Niveau gesenkt -
Zum Verkauf steht wegen Sammlungs-Verkleinerung ein
Original Volkswagen Bulli Transporter (T1b, Typ 21F)
Made in Germany, Hannover - kein Brasil
Derzeit zugelassen als Sonder-Kfz. Wohnmobil - Oldtimer; jedoch ohne Wohnmobil-Einbauten; nur eine zur Liegefläche umlegbare Sitzbank ist im Laderaum verbaut
unverbastelt, nicht tiefer gelegt, weitestgehend original
Erstzulassung im Februar 1963
Fahrzeugbrief natürlich vorhanden
Oldtimer mit H-Kennzeichen
6 Volt (original)
4 Gang Schaltgetriebe
3 Sitzplätze (Einzelsitz für den Fahrer + Doppelsitzbank vorn); Kunstleder (original), grau mit weißem Keder
Farbe: L 53 Siegellackrot / L 472 Beigegrau
TÜV bis Ende 2026 (Dezember 2026 inklusive)
Tachostand (abgelesen):
Der Wagen ist zugelassen und fahrbereit.
Der Motor springt an und läuft rund.
Der Wagen ist seit Ende der 1990er Jahre in meinem Besitz.
Ursprünglich war es ein Feuerwehrfahrzeug.
Vor knapp 25 Jahren wurde der Wagen neu lackiert. Wie auf den Bildern zu erkennen, müsste er mal wieder frische Farbe bekommen. Einige typische Stellen haben Rost angesetzt. An der Dachkante blättert die Farbe leicht ab. Von unten sieht der Wagen erstaunlich gut aus.
Der Motor wurde wegen Motorschadens getauscht. Seit 2013 arbeitet im Heck gewohnt zuverlässig ein Motor aus einem VW Typ 1 (ebenfalls aus 1963), der zu der Zeit weniger als 2.000 km gelaufen hatte.
Dieser Wagen hat Kult-Status und steht sinnbildlich für Wirtschaftswunder-Lastenesel genauso wie für Flower-Power und Lets go surfing. Einen T1 zu fahren ist die totale Entschleunigung. Freude am Fahren - ohne Duck. Urlaubsfeeling schon beim Einsteigen, selbst, wenn man nur einen großen Sessel bei Tante Erna abholen will.
Die Teile-Verfügbarkeit für diese Busse ist dank einer großen Fangemeinde ziemlich gut.
Im Lieferumfang enthalten sind auch noch ein paar Zubehör-/Ersatzteile.
Die Versicherungsprämie ist relativ günstig.
Besichtigung / Probefahrt nach Absprache bei ernsthaftem Interesse möglich.
Privat-Verkauf ohne Garantie, ohne Gewährleistung, keine Rücknahme.
Zahlung in bar bei Übergabe oder zuvor per Überweisung.
Lieferung gegen Übernahme der Kosten möglich.
Die Daten und Informationen haben ich nach bestem Wissen und Gewissen zusammengetragen; sie dienen der Beschreibung des Fahrzeugs, stellen jedoch keine zugesicherten Eigenschaften dar.
Leasing
Продавец
Частное лицо- в т.ч. НДС
- Главная
- Поиск
- Volkswagen
- T1
- Volkswagen T1 Bulli, Transporter Aus Deutscher Produktion

