detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Пробег
46 100 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
06/1968
Вид топлива
Бензин
Мощность
81 кВт (110 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Минивэн
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 9
- Двери
- 3
История автомобиля
- Пробег
- 46 100 км
- Первая регистрация
- 06/1968
- Недавнее ТО
- 06/2023
- Заменен ремень ГРМ
- 06/2023
Технические данные
- Мощность
- 81 кВт (110 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 776 см³
- Кол-во передач
- 4
- Кол-во цилиндров
- 4
- Собственная масса
- 1 200 кг
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Фиолетовый
- Цвет салона
- белый
Описание
Bijzondere t1 uit 1968 met Baaziliaanse roots.
In 2018 naar Nederland gehaald en sindsdien langzaam maar zeker gerestaureerd tot betrouwbare, goed en veilig rijdende bus:
- Onderzijde geheel gerestaureerd (nieuwe bodem, voorzijde, motorruimte), geheel behandeld
- Elektra 100% nieuw
- Schijfremmen voor met rembekrachtiger
- Stuurhuis nieuw (Rack & Piston, Rusty's 2022)
- Motor 1776cc (Volksprojects 2023), 120pk, slecht 2500 km gereden
- Transmissie (Volksprojects 2023) lange bak met IRS
- Standkachel in cabine (dieseltankje in motorruimte)
- Anti-dreunplaat rondom + isolatie
- Ontwaseming voorruiten geïntegreerd
Diverse aanpassingen gedaan die (indien gewenst) weer terug te brengen zijn naar originele staat (originele onderdelen hiervoor zijn aanwezig):
- Radio (bluetooth)
- iPad tbv 123 ignition in cabine
- Startonderbreking via telefoon, vingerprint-scan of switch
- Verlaagd (omgedraaide ophanging voorzijde, achterzijde instelbaar)
- Gordijntjes rondom
- 2e accu aanwezig voor gebruik passagiers-ruimte (en bij te schakelen bij hoofdaccu indien nodig)
- Safari-ramen voorzijde aanwezig (nu vervangen door vaste ramen)
- Set verchroomde wieldoppen aanwezig
- Set nieuwe voorbanden aanwezig
- Diverse overige onderdelen aanwezig
- Complete foto-rapportage van restauratie
Busje dat prima mee kan in het huidige verkeer (meestal tot verbazing van mede-weggebruikers, erg leuk!) en waarmee veilig en betrouwbaar kan worden gereden. Sturen, remmen en rijden is volledig aangepakt en helemaal in orde. Alles werkt qua sluiting, afdichting (ramen, deuren etc.), maar is niet in showstaat (bewust). Dit kan uiteraard aangepakt worden, maar is zeker niet nodig om volledig gebruik te kunnen maken van het busje. Ook snelweg rijden gaat prima, je rijdt ca 100km/ uur met zo'n 2500 toeren, prima te doen.
Is in het verleden ook als campertje gebruikt (met rock & roll -bed, koelkast), maar is inmiddels weer omgebouwd naar 9-persoons busje, met de 2 banken (eenvoudig weer te verwijderen en aan te passen naar eigen wens).
Ik gebruik hem zelf te weinig en heb geen opslag bij huis (hij staat wel binnen).
Prijs is (licht) onderhandelbaar, maar wel naast de bus
In 2018 naar Nederland gehaald en sindsdien langzaam maar zeker gerestaureerd tot betrouwbare, goed en veilig rijdende bus:
- Onderzijde geheel gerestaureerd (nieuwe bodem, voorzijde, motorruimte), geheel behandeld
- Elektra 100% nieuw
- Schijfremmen voor met rembekrachtiger
- Stuurhuis nieuw (Rack & Piston, Rusty's 2022)
- Motor 1776cc (Volksprojects 2023), 120pk, slecht 2500 km gereden
- Transmissie (Volksprojects 2023) lange bak met IRS
- Standkachel in cabine (dieseltankje in motorruimte)
- Anti-dreunplaat rondom + isolatie
- Ontwaseming voorruiten geïntegreerd
Diverse aanpassingen gedaan die (indien gewenst) weer terug te brengen zijn naar originele staat (originele onderdelen hiervoor zijn aanwezig):
- Radio (bluetooth)
- iPad tbv 123 ignition in cabine
- Startonderbreking via telefoon, vingerprint-scan of switch
- Verlaagd (omgedraaide ophanging voorzijde, achterzijde instelbaar)
- Gordijntjes rondom
- 2e accu aanwezig voor gebruik passagiers-ruimte (en bij te schakelen bij hoofdaccu indien nodig)
- Safari-ramen voorzijde aanwezig (nu vervangen door vaste ramen)
- Set verchroomde wieldoppen aanwezig
- Set nieuwe voorbanden aanwezig
- Diverse overige onderdelen aanwezig
- Complete foto-rapportage van restauratie
Busje dat prima mee kan in het huidige verkeer (meestal tot verbazing van mede-weggebruikers, erg leuk!) en waarmee veilig en betrouwbaar kan worden gereden. Sturen, remmen en rijden is volledig aangepakt en helemaal in orde. Alles werkt qua sluiting, afdichting (ramen, deuren etc.), maar is niet in showstaat (bewust). Dit kan uiteraard aangepakt worden, maar is zeker niet nodig om volledig gebruik te kunnen maken van het busje. Ook snelweg rijden gaat prima, je rijdt ca 100km/ uur met zo'n 2500 toeren, prima te doen.
Is in het verleden ook als campertje gebruikt (met rock & roll -bed, koelkast), maar is inmiddels weer omgebouwd naar 9-persoons busje, met de 2 banken (eenvoudig weer te verwijderen en aan te passen naar eigen wens).
Ik gebruik hem zelf te weinig en heb geen opslag bij huis (hij staat wel binnen).
Prijs is (licht) onderhandelbaar, maar wel naast de bus
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 22.416,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 467,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавец
Частное лицо- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров