detailpage.leasing.tip.text
Пробег
90 800 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
03/1973
Вид топлива
Бензин
Мощность
90 кВт (122 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Кабриолет
- Тип
- Ретро
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 2
- Двери
- 2
История автомобиля
- Пробег
- 90 800 км
- Первая регистрация
- 03/1973
- Кол. владельцев
- 1
Технические данные
- Мощность
- 90 кВт (122 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 2 498 см³
- Кол-во передач
- 4
- Кол-во цилиндров
- 6
- Собственная масса
- 1 162 кг
Энергопотребление
- Вид топлива
- Супер 95
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Коричневый
- Цвет салона
- Чёрный
- Материал
- Кожа
Описание
Wegens stoppen met kaartleesritten te koop mijn Sienna bruine Triumph TR6 met overdrive. Oudere restauratie 2008.
Tijdens en na restauratie zijn de volgende upgrades uitgevoerd:
- aluminium klepdeksel met spatolie kering
- upgrade oliefilter spin-on
- elektronische CSI ontsteking
- SU HS6 carburateurs
- aluminium brandstoftank
- elektrische brandstofpomp
- extra benzine/druk filter
- koude lucht inlaat box met K&N luchtfilter
- RVS radiateur windtunnel
- RVS uitlaat
- J-type overdrive met bediening op de pook
- versterkte aandrijfassen met homokineten
- lichtere Sachs koppeling met versterkt mechanisme (Nico Baas)
- nieuwe koppeling cilinders master en slave
- nieuwe hoofdremcilinder
- Spax schokbrekers rondom
- polyurethaan bussen rondom
- Goodrich gevlochten koppelingsslang
- chroom velgen 5.5x15 72 spaaks
- banden Vredestein Quatrac 5, 205/70R15
- Mazda MX5 stoelen met leder bekleed
- leren stuur 14" verdiept
- snelheidsmeter km/h; genoemde km stand is afgelezen stand
- Monit Tripmaster Q20
- kaartleeslamp
- extra Triumph rubber matten
- Lucas period verstraler en breedstraler
- extra digitale KM-teller
Motor is in 2021 geheel nagekeken en van nieuwe onderdelen zoals zuigerveren en lagerschalen voorzien.
De motor is licht getuned middels een stage 2 nokkenas, loopt erg mooi en heeft weinig olieverbruik.
Auto is te inspecteren op brug.
Is zo goed als roestvrij. De lak van de carroserie heeft enkele gebruikssporen. Een pot met reserve verf is aanwezig.
Map met facturen, taxatierapporten, Speedcentre vermogensmeting en documentatie aanwezig.
Hardtop met werk tegen meerprijs beschikbaar.
Tijdens en na restauratie zijn de volgende upgrades uitgevoerd:
- aluminium klepdeksel met spatolie kering
- upgrade oliefilter spin-on
- elektronische CSI ontsteking
- SU HS6 carburateurs
- aluminium brandstoftank
- elektrische brandstofpomp
- extra benzine/druk filter
- koude lucht inlaat box met K&N luchtfilter
- RVS radiateur windtunnel
- RVS uitlaat
- J-type overdrive met bediening op de pook
- versterkte aandrijfassen met homokineten
- lichtere Sachs koppeling met versterkt mechanisme (Nico Baas)
- nieuwe koppeling cilinders master en slave
- nieuwe hoofdremcilinder
- Spax schokbrekers rondom
- polyurethaan bussen rondom
- Goodrich gevlochten koppelingsslang
- chroom velgen 5.5x15 72 spaaks
- banden Vredestein Quatrac 5, 205/70R15
- Mazda MX5 stoelen met leder bekleed
- leren stuur 14" verdiept
- snelheidsmeter km/h; genoemde km stand is afgelezen stand
- Monit Tripmaster Q20
- kaartleeslamp
- extra Triumph rubber matten
- Lucas period verstraler en breedstraler
- extra digitale KM-teller
Motor is in 2021 geheel nagekeken en van nieuwe onderdelen zoals zuigerveren en lagerschalen voorzien.
De motor is licht getuned middels een stage 2 nokkenas, loopt erg mooi en heeft weinig olieverbruik.
Auto is te inspecteren op brug.
Is zo goed als roestvrij. De lak van de carroserie heeft enkele gebruikssporen. Een pot met reserve verf is aanwezig.
Map met facturen, taxatierapporten, Speedcentre vermogensmeting en documentatie aanwezig.
Hardtop met werk tegen meerprijs beschikbaar.
Leasing
Продавец
Частное лицоКонтакт
- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров