Triumph

2500S

Triumph 2000, mit 2500er Motor (höherverdichtete PI-Basis mit Vergaser). Am Fahrzeug war nahezu jede Schraube offen, alle Fahrwerksbuchsen wurden gegen Poly getauscht, Koni-Dämpfer eingebaut. Motor, Getriebe (Overdrive), Diff, Kardan, Kühler, Brems- und Kupplungshydraulik (Stahlflex) usw....alles wurde überholt, dabei auch "optisch" auf Vordermann gebracht. Halterungen verzinkt, neue Schrauben verwendet. Technische Dinge zur Verbesserung der Alltagstauglichkeit optimiert (E-Lüfter, Hallgeberzündung). TR6 Tiefbettfelgen (Originale, keine Repro´s) wurden verbaut, Bereifung 195/60 Vredestein. Ein Edelstahlauspuff wurde montiert. Eine neue Kupplung rundet das Ganze ab. Das Fahrzeug kam vor ca. 15Jahren aus UK, wurde karrosserietechnisch zeitwertgerecht instand gesetzt, danach mehrfach in den Hohlräumen konserviert. Dennoch sieht der Unterboden "sauber" aus. Alles in Allem ein schöner, techn. durchsanierter Daily-Driver mit dem man dezent auffällt. Seit der techn. Generalsanierung wurde der Triumph circa 3000km bewegt.