detailpage.leasing.tip.text
1 / 14
Пробег
161 243 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
06/1994
Вид топлива
Бензин
Мощность
243 кВт (330 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Подержанный
- Сиденья
- 4
- Двери
- 2
История автомобиля
- Пробег
- 161 243 км
- Первая регистрация
- 06/1994
- В салоне не курили
- Да
Технические данные
- Мощность
- 243 кВт (330 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 2 997 см³
- Кол-во передач
- 6
- Кол-во цилиндров
- 6
- Собственная масса
- 1 417 кг
Энергопотребление
- Уровень выхлопа
- 4 (Зелёный)
- Вид топлива
- Бензин
Комплектация
- Kомфорт
- Боковое зеркало, электрическое
- Кожаный руль
- Люк
- Подлокотник
- Эл. стеклоподъемники
- нированные стекла
- Мультимедиа
- Аудио-система
- Безопасность
- ABS
- АПС
- Гидроусилитель руля
- Подушка безоп. пассажира
- Подушка безопасности
- Противотуманные фары
- Центральный замок
- Дополнения
- Правый руль
- Спойлер
- Спорт подвеска
- Спорт сиденья
- Спорт-пакет
Цвет и обивка
- ЛК-покрытие
- Иное
Описание
Toyota Supra TT Targa uit 1994
Van origine een non turbo automaat, maar in juni 2018 geswapped naar een twin turbo (2JZGTE) met handgeschakelde V161 versnellingsbak met A03B differentieel.
Enkele modificaties:
- 2JZGTE Twin turbo
- V161 6spd versnellingsbak
- A03B differentieel
- Mishimoto XLine radiator
- Mishimoto fan shroud
- K&N Airfilter
- RVS uitlaat (voor tot achter, decat)
- Apexi AVC-R Boost Controller
- Goodyear Eagle F1 (2x 235/35/19, 2x 265/30/19)
- JR3 19” (2x 9.5J, 2x 8.5J)
Aandachtspunten:
- Lak is niet meer super
- Beginnende roestvorming onder achterruit
- Roestvorming in wielkast linksachter
Mooie roadtrips mee gemaakt, maar vanwege gezinsuitbreiding wordt er helaas te weinig mee gereden.
Sta open voor een goed bod.
Van origine een non turbo automaat, maar in juni 2018 geswapped naar een twin turbo (2JZGTE) met handgeschakelde V161 versnellingsbak met A03B differentieel.
Enkele modificaties:
- 2JZGTE Twin turbo
- V161 6spd versnellingsbak
- A03B differentieel
- Mishimoto XLine radiator
- Mishimoto fan shroud
- K&N Airfilter
- RVS uitlaat (voor tot achter, decat)
- Apexi AVC-R Boost Controller
- Goodyear Eagle F1 (2x 235/35/19, 2x 265/30/19)
- JR3 19” (2x 9.5J, 2x 8.5J)
Aandachtspunten:
- Lak is niet meer super
- Beginnende roestvorming onder achterruit
- Roestvorming in wielkast linksachter
Mooie roadtrips mee gemaakt, maar vanwege gezinsuitbreiding wordt er helaas te weinig mee gereden.
Sta open voor een goed bod.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.549,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавец
Частное лицо- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров