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Пробег
136 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
10/1988
Вид топлива
Бензин
Мощность
173 кВт (235 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Купе
- Тип автомобиля
- Подержанный
- Сиденья
- 4
- Двери
- 2
История автомобиля
- Пробег
- 136 000 км
- Первая регистрация
- 10/1988
- Кол. владельцев
- 2
- Руководство по техническому обслуживанию
- Да
- В салоне не курили
- Да
Технические данные
- Мощность
- 173 кВт (235 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 2 954 см³
- Кол-во цилиндров
- 6
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Серебристый
- ЛК-покрытие
- Металлик
- Цвет салона
- Красный
- Материал
- Велюр
Описание
Ein Stück Legende zum Fahren: 1988 Toyota Supra Turbo (MK3) mit H-Kennzeichen!
Hier kommt eine echte Ikone der japanischen Sportwagen-Ära. Es ist kein Geheimnis: Die Toyota Supras der 80er und 90er Jahre gehören schon jetzt zu den begehrtesten Sammlerstücken. Das ikonische Design und die berühmte Turbo-Power machen diesen Wagen für viele zum absoluten Traumauto. Da die Marktpreise weiter steigen, ist diese Supra nicht nur ein Fahrerlebnis, sondern auch eine großartige Investition für die Zukunft.
Fahrspaß in Reinkultur
Dieses Exemplar bietet die pure, unverfälschte Supra-DNA – mit allem, was das Herz begehrt:
Motor: Der ursprüngliche 7M-GTE 3.0L Inline 6 Turbo Motor, der für seinen kraftvollen Durchzug bekannt ist.
Getriebe: Das robuste, originale R154 5-Gang-Schaltgetriebe für maximale Kontrolle und Fahrgefühl.
Performance-Details: Natürlich mit Differential mit begrenztem Schlupf (Limited Slip Differential) für beste Traktion.
Layout: Klassische Sportwagen-Konfiguration mit Frontmotor und reinem Hinterradantrieb.
Komfort und Technik
Obwohl er ein Klassiker ist, bietet er den nötigen Komfort für entspanntes Cruisen:
Bremsen: 4-Rad-Power-Scheibenbremsen für zuverlässige Verzögerung.
Handling: Servolenkung für müheloses Manövrieren.
Klima: Eiskalte A/C – perfekt, um den Turbo-Sound auch im Sommer genießen zu können, ohne ins Schwitzen zu kommen.
Das H-Kennzeichen bestätigt offiziell seinen Sammlerstatus und sorgt für günstige Konditionen. Bist du bereit, diese Legende in deine Garage zu holen und die Blicke auf dich zu ziehen?
Hier kommt eine echte Ikone der japanischen Sportwagen-Ära. Es ist kein Geheimnis: Die Toyota Supras der 80er und 90er Jahre gehören schon jetzt zu den begehrtesten Sammlerstücken. Das ikonische Design und die berühmte Turbo-Power machen diesen Wagen für viele zum absoluten Traumauto. Da die Marktpreise weiter steigen, ist diese Supra nicht nur ein Fahrerlebnis, sondern auch eine großartige Investition für die Zukunft.
Fahrspaß in Reinkultur
Dieses Exemplar bietet die pure, unverfälschte Supra-DNA – mit allem, was das Herz begehrt:
Motor: Der ursprüngliche 7M-GTE 3.0L Inline 6 Turbo Motor, der für seinen kraftvollen Durchzug bekannt ist.
Getriebe: Das robuste, originale R154 5-Gang-Schaltgetriebe für maximale Kontrolle und Fahrgefühl.
Performance-Details: Natürlich mit Differential mit begrenztem Schlupf (Limited Slip Differential) für beste Traktion.
Layout: Klassische Sportwagen-Konfiguration mit Frontmotor und reinem Hinterradantrieb.
Komfort und Technik
Obwohl er ein Klassiker ist, bietet er den nötigen Komfort für entspanntes Cruisen:
Bremsen: 4-Rad-Power-Scheibenbremsen für zuverlässige Verzögerung.
Handling: Servolenkung für müheloses Manövrieren.
Klima: Eiskalte A/C – perfekt, um den Turbo-Sound auch im Sommer genießen zu können, ohne ins Schwitzen zu kommen.
Das H-Kennzeichen bestätigt offiziell seinen Sammlerstatus und sorgt für günstige Konditionen. Bist du bereit, diese Legende in deine Garage zu holen und die Blicke auf dich zu ziehen?
Leasing
Продавец
Частное лицо- в т.ч. НДС

