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Пробег
55 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
09/2020
Вид топлива
Бензин
Мощность
147 кВт (200 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Подержанный
- Сиденья
- 4
- Двери
- 2
История автомобиля
- Пробег
- 55 000 км
- Первая регистрация
- 09/2020
- Руководство по техническому обслуживанию
- Да
Технические данные
- Мощность
- 147 кВт (200 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 998 см³
- Кол-во цилиндров
- 4
- Собственная масса
- 1 312 кг
Энергопотребление
- Экологический класс
- Вид топлива
- Бензин
- Расход топлива
8,6 л/100 км (комб.)
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Красный
- ЛК-покрытие
- Иное
Описание
Vendo GT86 unicoproprietario , tra le ultime nuove arrivate in Italia se non proprio l'ultima prima dello stop della produzione, comprata in concessionaria e immatricolata appunto settembre 2020, ha tutte le migliorie che sn state fatte negli anni da Toyota, esente da qualsiasi difetto di fabbrica.
Sempre tenuta in garage e coccolata in ogni modo, tagliandata ogni 5k km con olio motore Pakelo (il migliore) e ogni 10k con olio cambio e differenziale Motul.
Sempre e solo benzina 100 ottani
In questi pochi anni le ho comprato tanti upgrade delle migliori marche solo per sfizio, nonostante non l'abbia mai portata in pista se non qualche pistina qui vicino da drift, praticamente solo passi di montagna, assieme ho tutti i pezzi originali utilizzati praticamente niente.
Esemplare unico, ha omologazione gomme a libretto 225/40 18 oltre alle 215/45 17 (ora non si può piu omologare)
-Monta assetto Tein Flex A, scarico completo da oltre 3k eur composto da collettori EL HKS, Overpipe HKS, Frontpipe dual res HKS e terminale R400 Gemini della Invidia (tra i piu belli e costosi per gt86)
-Kit freni maggiorato apposito per gt86 con dischi da 330 pinze 4 pot e pastiglie Pagid RSL1
-Kit estetico completo TRD
-Radiatore olio AVO
-Display radio Android collegato via obd tramite ecutek in modo da poter vedere qualsiasi informazione del motore a schermo in live, oltre che pressioni e temperature gomme in live, telecamera posteriore aggiuntiva che nn esiste stock su gt86.
-Catchcan olio della mishimoto per purificare la benzina
-Cerchi JR 21 da 18" oltre gli originali da 17"
-Candele già cambiate anche se sarebbe da fare a 80k, cinchia idem appena cambiata
Da vedere e provare dal vivo, stupenda è dire poco, vendo solo perche voglio cambiare tipologia
Sempre tenuta in garage e coccolata in ogni modo, tagliandata ogni 5k km con olio motore Pakelo (il migliore) e ogni 10k con olio cambio e differenziale Motul.
Sempre e solo benzina 100 ottani
In questi pochi anni le ho comprato tanti upgrade delle migliori marche solo per sfizio, nonostante non l'abbia mai portata in pista se non qualche pistina qui vicino da drift, praticamente solo passi di montagna, assieme ho tutti i pezzi originali utilizzati praticamente niente.
Esemplare unico, ha omologazione gomme a libretto 225/40 18 oltre alle 215/45 17 (ora non si può piu omologare)
-Monta assetto Tein Flex A, scarico completo da oltre 3k eur composto da collettori EL HKS, Overpipe HKS, Frontpipe dual res HKS e terminale R400 Gemini della Invidia (tra i piu belli e costosi per gt86)
-Kit freni maggiorato apposito per gt86 con dischi da 330 pinze 4 pot e pastiglie Pagid RSL1
-Kit estetico completo TRD
-Radiatore olio AVO
-Display radio Android collegato via obd tramite ecutek in modo da poter vedere qualsiasi informazione del motore a schermo in live, oltre che pressioni e temperature gomme in live, telecamera posteriore aggiuntiva che nn esiste stock su gt86.
-Catchcan olio della mishimoto per purificare la benzina
-Cerchi JR 21 da 18" oltre gli originali da 17"
-Candele già cambiate anche se sarebbe da fare a 80k, cinchia idem appena cambiata
Da vedere e provare dal vivo, stupenda è dire poco, vendo solo perche voglio cambiare tipologia
Leasing
Продавец
Частное лицоКонтакт
- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров