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Пробег
52 000 км
Коробка передач
-
Первая регистрация
07/1999
Вид топлива
Бензин
Мощность
63 кВт (86 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Нэйкед
- Тип
- Подержанный
История автомобиля
- Пробег
- 52 000 км
- Первая регистрация
- 07/1999
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- 04/2027
- Недавнее ТО
- 04/2025
- Кол. владельцев
- 3
Технические данные
- Мощность
- 63 кВт (86 л.с.)
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Чёрный
- ЛК-покрытие
- Металлик
Описание
Grundsolider, ehrlicher und
mittlerweile seltener Allrounder mit kernigem luftgekühltem 4-Zylinder-Reihenmotor mit 3/4 Liter Hubraum der Anfänger nicht überfordert und Erfahrene garantiert nicht langweilt. Spielerisches Handling, stabiler Geradeauslauf und sehr gutmütiges Kurvenverhalten machen die Inazuma sehr alltagstauglich und sorgen für enormen Fahrspaß. Ab Standgas fahrbar, extrem drehfreudig und mit einem enormen Punch bis in den Begrenzer im fünfstelligen Bereich. Problemloser Kaltstart und perfekte Gasannahme, kein verschlucken beim Gasgeben in niedrigen Drehzahlen und auch kein Konstantfahrruckeln in Rollphasen.
Zudem ist der Motor ein alter Bekannter aus der Bandit-Baureihe, gebaut mit japanische Präzision und exzellente Verarbeitung in bewehrte Großserientechnik.
Ihr zeitloses Design passt sehr gut zur aktuellen Retrowelle und trifft den Zeitgeist. Technisch und optisch einwandfrei, makellos und ohne Wartungsstau.
Der BOS-Schalldämpfer hat eine Zulassung für die Maschine und sorgt für satten aber unaufdringlichen Sound, so dass man auch ungesehen wahrgenommen wird.
Für bessere Optik sind LED-Blinker verbaut, für besseres Handling ein SuperBike Lenker samt Lenkerwnsspiegel von Highsider und für bequemeres Sitzen auf längere Touren ein Bagster Sitzbank in Wert von ca. 400€. Ansonsten sind noch kurzes Kennzeichenhalter, LED-Rücklicht, Doppelscheinwerfer und rundum Stahlflexleitungen für besseren Druckpunkt beim Bremsen verbaut.
Folgende Wartungsarbeiten wurden vor kurzem nachweislich erledigt:
✅Vergaser Synchronisiert
✅Hydraulik-Flüssigkeiten ersetzt
✅HU neu
✅Gabelservice
✅Ölwechsel samt Filter
Die Maschine hat keine Um- oder Unfälle, lediglich normale Gebrauchsspuren. Es gibt keinen Rost im Tank und auch das Lenkkopflager ist absolut unauffällig. (einzige Schwachpunkte der Inazuma)
Günstige Versicherungsklasse und geringe Unterhaltskosten da man fast alles selbst erledigen kann.
Bitte keine Preisverhandlung ohne die Maschine besichtigt zu haben, sie wird nicht unter Wert verkauft, und bitte keine Tauschangebote!
Gruß von der Elbe
mittlerweile seltener Allrounder mit kernigem luftgekühltem 4-Zylinder-Reihenmotor mit 3/4 Liter Hubraum der Anfänger nicht überfordert und Erfahrene garantiert nicht langweilt. Spielerisches Handling, stabiler Geradeauslauf und sehr gutmütiges Kurvenverhalten machen die Inazuma sehr alltagstauglich und sorgen für enormen Fahrspaß. Ab Standgas fahrbar, extrem drehfreudig und mit einem enormen Punch bis in den Begrenzer im fünfstelligen Bereich. Problemloser Kaltstart und perfekte Gasannahme, kein verschlucken beim Gasgeben in niedrigen Drehzahlen und auch kein Konstantfahrruckeln in Rollphasen.
Zudem ist der Motor ein alter Bekannter aus der Bandit-Baureihe, gebaut mit japanische Präzision und exzellente Verarbeitung in bewehrte Großserientechnik.
Ihr zeitloses Design passt sehr gut zur aktuellen Retrowelle und trifft den Zeitgeist. Technisch und optisch einwandfrei, makellos und ohne Wartungsstau.
Der BOS-Schalldämpfer hat eine Zulassung für die Maschine und sorgt für satten aber unaufdringlichen Sound, so dass man auch ungesehen wahrgenommen wird.
Für bessere Optik sind LED-Blinker verbaut, für besseres Handling ein SuperBike Lenker samt Lenkerwnsspiegel von Highsider und für bequemeres Sitzen auf längere Touren ein Bagster Sitzbank in Wert von ca. 400€. Ansonsten sind noch kurzes Kennzeichenhalter, LED-Rücklicht, Doppelscheinwerfer und rundum Stahlflexleitungen für besseren Druckpunkt beim Bremsen verbaut.
Folgende Wartungsarbeiten wurden vor kurzem nachweislich erledigt:
✅Vergaser Synchronisiert
✅Hydraulik-Flüssigkeiten ersetzt
✅HU neu
✅Gabelservice
✅Ölwechsel samt Filter
Die Maschine hat keine Um- oder Unfälle, lediglich normale Gebrauchsspuren. Es gibt keinen Rost im Tank und auch das Lenkkopflager ist absolut unauffällig. (einzige Schwachpunkte der Inazuma)
Günstige Versicherungsklasse und geringe Unterhaltskosten da man fast alles selbst erledigen kann.
Bitte keine Preisverhandlung ohne die Maschine besichtigt zu haben, sie wird nicht unter Wert verkauft, und bitte keine Tauschangebote!
Gruß von der Elbe
Leasing
Продавец
Частное лицо- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров