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Пробег
101 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
01/2013
Вид топлива
Бензин
Мощность
147 кВт (200 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 4
- Двери
- 2
История автомобиля
- Пробег
- 101 000 км
- Первая регистрация
- 01/2013
- Кол. владельцев
- 1
- В салоне не курили
- Да
Технические данные
- Мощность
- 147 кВт (200 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 2 000 см³
- Кол-во передач
- 6
- Кол-во цилиндров
- 4
- Собственная масса
- 1 266 кг
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Цвет и обивка
- ЛК-покрытие
- Иное
Описание
Completamente originale, tagliandi eseguiti scrupolosamente.
Effettuato richiamo Subaru per sostituzione molle valvole.
Olio Motul per cambio e differenziale.
Olio Liqui Moly per il motore.
Cerchi originali e radio originale conservati.
Disponibile report carVertical.
Prezzo inclusivo di passaggio di proprietà.
Ovviamente disponibile per qualsiasi prova.
Per chi non sa bene di cosa stiamo parlando: si tratta di una delle più divertenti auto sportive da guidare di ultima concezione, magari non troppo potente per via del suo motore aspirato ma la scelta non è casuale. Si è voluto realizzare un modello che corrispondesse ai canoni classici dell'auto sportiva, ossia motore longitudinale con cambio manuale e trasmissione posteriore con differenziale autobloccante (Torsen), che desse l'emozione di una sportiva classica con l'erogazione progressiva e non aggressiva dei turbo compressi ed il sound a mio dire fantastico. Vogliamo parlare del suo basso, bassissimo baricentro..? Si colloca all'altezza della caviglia del pilota, quasi un kart. Con i controlli inseriti è di una sicurezza disarmante, gestisce e corregge qualsiasi errore di guida, ma se vengono esclusi i controlli.....allora lì ci vuole il manico. Uomo avvisato, mezzo salvato...!!!
Effettuato richiamo Subaru per sostituzione molle valvole.
Olio Motul per cambio e differenziale.
Olio Liqui Moly per il motore.
Cerchi originali e radio originale conservati.
Disponibile report carVertical.
Prezzo inclusivo di passaggio di proprietà.
Ovviamente disponibile per qualsiasi prova.
Per chi non sa bene di cosa stiamo parlando: si tratta di una delle più divertenti auto sportive da guidare di ultima concezione, magari non troppo potente per via del suo motore aspirato ma la scelta non è casuale. Si è voluto realizzare un modello che corrispondesse ai canoni classici dell'auto sportiva, ossia motore longitudinale con cambio manuale e trasmissione posteriore con differenziale autobloccante (Torsen), che desse l'emozione di una sportiva classica con l'erogazione progressiva e non aggressiva dei turbo compressi ed il sound a mio dire fantastico. Vogliamo parlare del suo basso, bassissimo baricentro..? Si colloca all'altezza della caviglia del pilota, quasi un kart. Con i controlli inseriti è di una sicurezza disarmante, gestisce e corregge qualsiasi errore di guida, ma se vengono esclusi i controlli.....allora lì ci vuole il manico. Uomo avvisato, mezzo salvato...!!!
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