detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Пробег
496 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
01/1997
Вид топлива
Бензин
Мощность
165 кВт (224 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Компактный автомобиль
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Передняя часть
- Сиденья
- 5
- Двери
- 5
История автомобиля
- Пробег
- 496 000 км
- Первая регистрация
- 01/1997
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- 02/2026
- Недавнее ТО
- 01/2025
- Руководство по техническому обслуживанию
- Да
Технические данные
- Мощность
- 165 кВт (224 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Комплектация
- Kомфорт
- Климат-контроль
- Кожаная отделка салона
- Люк
- Безопасность
- Подушка безоп. пассажира
- Подушка безопасности
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Красный
- Цвет салона
- Чёрный
- Материал
- Кожа
Описание
Goede 9000 Aero Imola Red met veel onderhouds gegevens en map met rekeningen aanwezig. De lak ziet er goed uit, de gehele auto is een jaar of 6/7 geleden overgespoten. 2 roestplekken (oppervlakkig), bodem goed. Van binnen netjes, maar met de normale slijtage gezien de km en leeftijd.
Schuifdak kantelt, maar schuift niet (blokkeert). En de airco functioneert niet.
Ik heb deze Aero eerst als 2e eigenaar gehad van 2002 tot eind 2008. Bij 205000 km heb ik toen een uitgebreide motor revisie (factuur aanwezig) laten uitvoeren door een Saab specialist.
Begin 2022 heb ik dezelfde Aero weer terug kunnen kopen en sindsdien heeft de Aero goed onderhoud gehad bij de Saab specialist. Vervangen zijn o.a. brandstofpomp, remklauwen/schijven/blokken achter, remklauw voor, motorsteunen, koppeling hoofd cilinder en leiding, deel uitlaat, waterpomp, startmotor, dynamo, multiriem demper/spanrol, lambdasensor, etc. Verder elk jaar oliën en andere vloeistoffen. Net nieuwe Michelin voorbanden.
Ik heb nog een 9000 Aero en besloten dat er 1 weg kan.
Schuifdak kantelt, maar schuift niet (blokkeert). En de airco functioneert niet.
Ik heb deze Aero eerst als 2e eigenaar gehad van 2002 tot eind 2008. Bij 205000 km heb ik toen een uitgebreide motor revisie (factuur aanwezig) laten uitvoeren door een Saab specialist.
Begin 2022 heb ik dezelfde Aero weer terug kunnen kopen en sindsdien heeft de Aero goed onderhoud gehad bij de Saab specialist. Vervangen zijn o.a. brandstofpomp, remklauwen/schijven/blokken achter, remklauw voor, motorsteunen, koppeling hoofd cilinder en leiding, deel uitlaat, waterpomp, startmotor, dynamo, multiriem demper/spanrol, lambdasensor, etc. Verder elk jaar oliën en andere vloeistoffen. Net nieuwe Michelin voorbanden.
Ik heb nog een 9000 Aero en besloten dat er 1 weg kan.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.390,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.390,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 31.152,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,89
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 649,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавец
Частное лицо- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров