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Пробег
99 800 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
12/2005
Вид топлива
Бензин
Мощность
110 кВт (150 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Седан
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Передняя часть
- Сиденья
- 5
- Двери
- 4
История автомобиля
- Пробег
- 99 800 км
- Первая регистрация
- 12/2005
- Недавнее ТО
- 06/2019
- Кол. владельцев
- 2
- Руководство по техническому обслуживанию
- Да
- В салоне не курили
- Да
Технические данные
- Мощность
- 110 кВт (150 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 985 см³
- Кол-во передач
- 5
- Кол-во цилиндров
- 4
- Собственная масса
- 1 595 кг
Энергопотребление
- Экологический класс
- Евро 4
- Уровень выхлопа
- 4 (Зелёный)
- Вид топлива
- Бензин
Комплектация
- Kомфорт
- Боковое зеркало, электрическое
- Климат-контроль
- Кожаная отделка салона
- Кожаный руль
- Круиз-контроль
- Мультифунк. руль
- Обогрев сидений
- Ортопедическая опора для спины
- Парковочный радар, задний
- Парктроник
- Подлокотник
- Разделённое заднее сиденье
- Эл. регулировка сидений
- Эл. стеклоподъемники
- нированные стекла
- Мультимедиа
- CD
- Радио
- Безопасность
- ABS
- ESP
- АПС
- Биксеноновые фары
- Боковые подушки безоп.
- Гидроусилитель руля
- Иммобилайзер
- Подушка безоп. пассажира
- Подушка безопас. для головы
- Подушка безопасности
- Противотуманные фары
- Радиоупр. центральный замок
- Дополнения
- Автоматически затемняющееся зеркало в салоне
- Допускает использование E10
- Зимние шины
- Катализатор
- Лыжный мешок
- Система омывания фар
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Серебристый
- ЛК-покрытие
- Металлик
- Цвет салона
- Серый
- Материал
- Кожа
Описание
SAAB 9-5 Limousine wegen Todesfall abzugeben.
2. Hand vom Doktor für Chemie, der immer alles bei der nahegelegenen SAAB-Werkstatt hat machen lassen. Im Besitz gewesen seit 2008 und als jungen Gebrauchtwagen bei dem SAAB-Autohaus gekauft, das den Wagen über alle Jahre ausschließlich und alleinig betreut hat. Alle Service und Inspektionen wurden durchgeführt, seit der letzten im Juni 2019 wurden nicht mal mehr 800km gefahren. Der SAAB stand aus gesundheitlichen Gründen dann fast nur noch in der Garage bis zur endgültigen Abmeldung letztes Jahr. Die geringe Kilometerlaufleistung ist original und vollständig nachvollziehbar. Das voll gestempelte Serviceheft und einen dicken Ordner mit allen Unterlagen zum SAAB (Rechnungen, Inspektionsberichte, Versicherungsunterlagen usw.) gibt es dazu.
Das Auto hat aktuell keine gültige Hauptuntersuchung, offensichtliche technische Mängel sind mir keine bekannt. Der Motor läuft sehr ruhig und springt sauber an, nach meinem Eindruck funktionieren alle Helferlein und Assistenten. Die Klimaanlage kühlt wie vorgesehen.
Außen gibt es einige kosmetische Mängel: Kratzer an den Stoßfängerhüllen, eine Delle in der Motorhaube fahrerseitig, eine leichte Kontaktspur über dem rechten Rücklicht sowie leichte Rostaufblühung an der Ecke der hinteren Radläufe. Der Innenraum ist sehr gut erhalten und sollte nach einer Reinigung und Pflege nach der Standzeit wieder wie neu aussehen können. Es gibt keine Abbrüche oder scharfen Kratzer, das Auto wurde fast nur allein bewegt. Das Leder ist weich, die elektrische Verstellung der Sitze funktioniert.
Die Ausstattung ist gut. Neben den elektrisch verstellbaren Sitzen und Vollleder mit Sitzheizung hat der SAAB außerdem Xenon-Scheinwerfer, dunkle Holzverkleidung um die Instrumente, Metallic-Lackierung und noch einige weitere zusätzliche Ausstattungsmerkmale. Das Getriebe schaltet sehr sauber, insgesamt fühlt sich das Auto sehr unverbraucht an. Es wurde im Auto nicht geraucht, der Motor wurde nicht getreten und nicht getunt. Wahrscheinlich gibt es nicht mehr viele SAAB in diesem Zustand mit geringer Abnutzung.
Es gehören vier Schlüssel dazu, weil mal das Zündschloss in der SAAB-Werkstatt gewechselt wurde.
Der SAAB steht auf sehr guten, kaum gefahrenen Winterreifen.
Am liebsten soll der SAAB in Hände verkauft werden, die den Wert des Autos erkennen und die vielleicht sogar die optischen Spuren (dem Vater ging es die letzten Jahre gesundheitlich nicht mehr so gut - er ist seit den 70er Jahren treuer SAAB-Fahrer gewesen!) beseitigen lassen und einen fast neuwertig dastehenden SAAB daraus machen. Alle guten Grundvoraussetzungen dafür bringt dieser Wagen mit.
Danke.
2. Hand vom Doktor für Chemie, der immer alles bei der nahegelegenen SAAB-Werkstatt hat machen lassen. Im Besitz gewesen seit 2008 und als jungen Gebrauchtwagen bei dem SAAB-Autohaus gekauft, das den Wagen über alle Jahre ausschließlich und alleinig betreut hat. Alle Service und Inspektionen wurden durchgeführt, seit der letzten im Juni 2019 wurden nicht mal mehr 800km gefahren. Der SAAB stand aus gesundheitlichen Gründen dann fast nur noch in der Garage bis zur endgültigen Abmeldung letztes Jahr. Die geringe Kilometerlaufleistung ist original und vollständig nachvollziehbar. Das voll gestempelte Serviceheft und einen dicken Ordner mit allen Unterlagen zum SAAB (Rechnungen, Inspektionsberichte, Versicherungsunterlagen usw.) gibt es dazu.
Das Auto hat aktuell keine gültige Hauptuntersuchung, offensichtliche technische Mängel sind mir keine bekannt. Der Motor läuft sehr ruhig und springt sauber an, nach meinem Eindruck funktionieren alle Helferlein und Assistenten. Die Klimaanlage kühlt wie vorgesehen.
Außen gibt es einige kosmetische Mängel: Kratzer an den Stoßfängerhüllen, eine Delle in der Motorhaube fahrerseitig, eine leichte Kontaktspur über dem rechten Rücklicht sowie leichte Rostaufblühung an der Ecke der hinteren Radläufe. Der Innenraum ist sehr gut erhalten und sollte nach einer Reinigung und Pflege nach der Standzeit wieder wie neu aussehen können. Es gibt keine Abbrüche oder scharfen Kratzer, das Auto wurde fast nur allein bewegt. Das Leder ist weich, die elektrische Verstellung der Sitze funktioniert.
Die Ausstattung ist gut. Neben den elektrisch verstellbaren Sitzen und Vollleder mit Sitzheizung hat der SAAB außerdem Xenon-Scheinwerfer, dunkle Holzverkleidung um die Instrumente, Metallic-Lackierung und noch einige weitere zusätzliche Ausstattungsmerkmale. Das Getriebe schaltet sehr sauber, insgesamt fühlt sich das Auto sehr unverbraucht an. Es wurde im Auto nicht geraucht, der Motor wurde nicht getreten und nicht getunt. Wahrscheinlich gibt es nicht mehr viele SAAB in diesem Zustand mit geringer Abnutzung.
Es gehören vier Schlüssel dazu, weil mal das Zündschloss in der SAAB-Werkstatt gewechselt wurde.
Der SAAB steht auf sehr guten, kaum gefahrenen Winterreifen.
Am liebsten soll der SAAB in Hände verkauft werden, die den Wert des Autos erkennen und die vielleicht sogar die optischen Spuren (dem Vater ging es die letzten Jahre gesundheitlich nicht mehr so gut - er ist seit den 70er Jahren treuer SAAB-Fahrer gewesen!) beseitigen lassen und einen fast neuwertig dastehenden SAAB daraus machen. Alle guten Grundvoraussetzungen dafür bringt dieser Wagen mit.
Danke.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.624,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,82
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 260,40
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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