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Пробег
26 535 км
Коробка передач
Автомат
Первая регистрация
10/2021
Вид топлива
Бензин
Мощность
294 кВт (400 л.с.)
Продавец
Дилер
Основные данные
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 2
- Двери
- 2
- Страна
- Германия
- Код модели
- 0583/AML
История автомобиля
- Пробег
- 26 535 км
- Первая регистрация
- 10/2021
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- Нoвoe
- Кол. владельцев
- 1
- Руководство по техническому обслуживанию
- Да
- В салоне не курили
- Да
Технические данные
- Мощность
- 294 кВт (400 л.с.)
- Коробка передач
- Автомат
- Размер двигателя
- 3 995 см³
- Кол-во цилиндров
- 6
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
- выбросы CO₂
- 247 г/км (комб.)
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Красный
- Оригинальный цвет от производителя
- Karminrot
- Цвет салона
- Чёрный
- Материал
- Частичная кожа
Описание
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!
Wir präsentieren und fahren unsere Fahrzeuge mit Leidenschaft auf Instagram.
Folgen Sie uns: klassischeautomobile.wesel.
Das Fahrzeug: Wir freuen uns, diesen karminroten 2021er Porsche 718 Cayman GTS 4.0 anbieten zu dürfen. Der Porsche ist aus erster Hand und im Erstlack, top gepflegt und kommt mit wichtigen Extras wie Bose, LED Scheinwerfern, Navi Plus, Servolenkung Plus, Sitzheizung, Sportlenkrad, Parkassistent und mehr.
Das Scheckheft ist komplett, der Porsche diente als reines Sommer- und Genussfahrzeug, was sein Zustand in jedem Detail spiegelt. Das der Cayman als GTS 4.0 vielleicht jener Porsche ist, der die Essenz der Marke am besten komprimiert: Das wissen Sie wahrscheinlich längst. Doch auch wir hatten nicht mehr auf dem Schirm, wie unvergleichlich er fährt…bis wir ihn fuhren.
So fährt er: Ja, der GTS ist Porsche vom Reinsten. Klare Sache: Er ist viel leichter als ein Elfer, nutzt die Vorteile seines Mittelmotorkonzepts konsequent aus und münzt diese in ein brillant-neutrales Handling bis weit in jene Bereiche, die den Fahrer für sehr lange Zeit die Fahrerlaubnis kosten. Der Motor? Ein Gedicht, schiebt er doch zu jeder Zeit brutal an, klingt dabei so unverwechselbar, wie es nur ein Saug-Boxer mit 6 Pötten kann. Die Gasannahme kann man in Millimetern messen, die Lenkung könnte nicht besser rückmelden, ohne jemals nervös zu wirken. Der GTS ist eine fulminante Fahrmaschine. Punkt. Dass sein Nachfolger elektrisch wird, ist sicher eine der großen strategischen Fehlentscheidungen der Marke.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
©Copyright 2010-2025: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
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Das Scheckheft ist komplett, der Porsche diente als reines Sommer- und Genussfahrzeug, was sein Zustand in jedem Detail spiegelt. Das der Cayman als GTS 4.0 vielleicht jener Porsche ist, der die Essenz der Marke am besten komprimiert: Das wissen Sie wahrscheinlich längst. Doch auch wir hatten nicht mehr auf dem Schirm, wie unvergleichlich er fährt…bis wir ihn fuhren.
So fährt er: Ja, der GTS ist Porsche vom Reinsten. Klare Sache: Er ist viel leichter als ein Elfer, nutzt die Vorteile seines Mittelmotorkonzepts konsequent aus und münzt diese in ein brillant-neutrales Handling bis weit in jene Bereiche, die den Fahrer für sehr lange Zeit die Fahrerlaubnis kosten. Der Motor? Ein Gedicht, schiebt er doch zu jeder Zeit brutal an, klingt dabei so unverwechselbar, wie es nur ein Saug-Boxer mit 6 Pötten kann. Die Gasannahme kann man in Millimetern messen, die Lenkung könnte nicht besser rückmelden, ohne jemals nervös zu wirken. Der GTS ist eine fulminante Fahrmaschine. Punkt. Dass sein Nachfolger elektrisch wird, ist sicher eine der großen strategischen Fehlentscheidungen der Marke.
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