Porsche 718 Spyder

Boxster RS

Sportmade. De 718 Spyder RS.

De 718 Spyder RS bekroont het Boxster-idee: het is een prestigieuze purist en, afgezien van de 918 Spyder en Carrera GT, de krachtigste sportwagen met middenmotor die Porsche ooit in serieproductie heeft gebouwd.
De basis voor de enorme prestaties is de 4,0-liter atmosferische boxermotor met hoogtoerentalconcept. Deze levert maar liefst 368 kW (500 pk) en 450 Nm. Het middenmotorconcept is een elementaire factor waarmee de 718 Spyder RS goed is voorzien om de bochtige land-, berg- en kustwegen van deze wereld te veroveren.

Dankzij ingrijpende aerodynamische en lichtgewicht constructiemaatregelen beschikt de 718 Spyder RS over de nodige aerodynamische downforce en een laag voertuiggewicht. Dit geeft zowel de beste voorwaarden voor hoge bochtsnelheden als maximaal rijplezier.

Het exterieur fascineert door de perfecte integratie van de aerodynamische en lichtgewicht elementen in de tijdloze Boxster-sculptuur. De handmatige lichtgewicht Spyder-kap kan in slechts enkele eenvoudige stappen worden geopend of gesloten en biedt puur rijplezier, vooral met de zonneschermfunctie. In lijn met het karakter van het voertuig is het interieur teruggebracht tot de essentie en wordt het gekenmerkt door een puristische sfeer.

De 718 Spyder RS is een prestigieuze purist met een adembenemend geluid dat de adrenaline doet stijgen.
De Spyder RS is het hoogtepunt van de Boxster-geschiedenis tot nu toe. Tegelijkertijd kondigt de 718 Spyder RS het einde van een tijdperk aan als het waarschijnlijk laatste nieuwe 718-model met een verbrandingsmotor.

De 718 Spyder RS. Sportmade.

Opties op dit exemplaar:

Liftsysteem vooras
Sport Chrono Pakket
Remklauwen hoogglans zwart gespoten
90 liter benzine tank

Wielen gespoten in zijdeglans neodyme

Bekleding stuurkolom in leder
Dorpellijsten carbon, verlicht
Deksel middenconsole Race-tex met Porsche embleem

LED-koplampen met Porsche Dynamic Light System (PDLS).
Zelfdimmende binnen- en buitenspiegels met geïntegreerde regensensor

ParkAssist achter met achteruitrijcamera
Voorbereiding voor Porsche Dash Cam
Licht design pakket
Bagage net bij voetruimte passagier
Cruise control

Standaard is de 718 Boxster Spyder RS uitgerust met o.a.

6-cilinder boxermotor met natuurlijke aanzuiging, 4,0 liter cilinderinhoud.
Porsche Doppelkupplung (PDK)
Porsche Active Suspension Management (PASM) sportonderstel met 30 mm verlaagde rijhoogte
Porsche Torque Vectoring incl. mechanisch sperdifferentieel (PTV)

20-inch 718 Cayman GT4 RS gesmede lichtmetalen velgen

Bi-Xenon koplampen met geïntegreerde LED-dagrijverlichting
Donkere achterlichten

Volledige kuipstoelen
12 uurs markering stuurwiel in geel
Dorpellijsten van carbon

Porsche Communication Management (PCM) inclusief voorbereiding voor mobiele telefoon en audio-interfaces
Voice Control
Connect: Telefoon, LTE, WLAN
Digital radio
Sound Package Plus
Apple® CarPlay
USB interface achter

Bedrijfsinformatie

Onze prijzen zijn inclusief 1 jaar Porsche Approved garantie (t.w.v. 1695 euro) . Daarnaast zorgen wij bij aflevering dat u minimaal 1 jaar of 15.000 KM onderhoudsvrij (o.a. onderhoudsbeurt, banden en remmen) kunt rijden. Zo kunt u zorgeloos genieten van uw Porsche.

Meer informatie

Modelreeks: 2024 - 2025
Modelcode: 718
Acceleratie (0-100): 3,4 s
Topsnelheid: 308 km/u
Interieurkleur: Leder/Race-Tex zwart arcticgrijs
Aantal sleutels: 2
Fabrieksgarantie tot: 17-09-2026
Garantielabel: Porsche Approved (12 maanden)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Aanvullende opties en accessoires

Exterieur

• 90 liter benzine tank
• LED-koplampen met Porsche Dynamic Light System (PDLS)
• Liftsysteem vooras
• ParkAssist (achter) met achterruitrijcamera
• Remzadels zwart hoogglans
• Sport Chrono Pakket
• Wielen in neodyme gespoten

Infotainment

• Voorbereiding porsche dashcam

Interieur

• Bagage net bij voetruimte passagier
• Deksel middenconsole in Race-Tex met Porsche embleem
• Dorpellijsten van carbon met modellogo, verlicht
• Licht-Design Pakket
• Stuurkolom leder
• Zelfdimmende binnen- en buitenspiegels met geïntegreerde regensensor