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Пробег
27 600 км
Коробка передач
Автомат
Первая регистрация
06/1995
Вид топлива
Бензин
Мощность
192 кВт (261 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Кабриолет
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 4
- Двери
- 2
История автомобиля
- Пробег
- 27 600 км
- Первая регистрация
- 06/1995
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- 06/2025
- Недавнее ТО
- 11/2024
- Кол. владельцев
- 3
- В салоне не курили
- Да
Технические данные
- Мощность
- 192 кВт (261 л.с.)
- Коробка передач
- Автомат
- Размер двигателя
- 5 733 см³
- Кол-во цилиндров
- 8
- Собственная масса
- 1 595 кг
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Комплектация
- Kомфорт
- Боковое зеркало, электрическое
- Кожаная отделка салона
- Кожаный руль
- Кондиционер
- Круиз-контроль
- Ортопедическая опора для спины
- Эл. стеклоподъемники
- Мультимедиа
- Радио
- Безопасность
- ABS
- Гидроусилитель руля
- Подушка безоп. пассажира
- Подушка безопасности
- Центральный замок
- Дополнения
- Запасное колесо
- Литые диски
- Спорт сиденья
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Синий
- Цвет салона
- Чёрный
- Материал
- Кожа
Описание
Ich verkaufe schweren Herzens aus Zeitmangel ein besonders schönes und gut erhaltenes Exemplar eines Pontiac Trans Am mit dem 5,7 l LT 1 Motor, der auch in der Corvette von Chevrolet verbaut wurde. Der Trans Am ist in allen Details unverbastelt im Originalzustand erhalten und ist erst 27 600 km gefahren!
Lack und Leder-Innenaustattung befinden sich in bester Kondition. Die FCKW-freie Klimaanlage funktioniert ausgezeichnet. Die montierten Reifen weisen eine Laufleistung von erst 3500 km auf.
Zusätzliche Ausstattung: Elektrisch aufblasbare Lordosenstütze,
Original Blaupunkt Navigationssystem
Die abnehmbaren Targa-Dachhälften sind in wenigen Sekunden im
Kofferraum verstaut. Der kräftige drehmomentstarke Motor (420 Nm bereits bei
2400/min) bietet tollen Fahrspaß. Vom niedertourigen Dahinbummeln auf der
Landstraße, begleitet vom dumpfen Grollen des Achtzylinders, bis zu rasanten
Fahrten auf kurvigen Bergstraßen ist alles möglich.
Der Wagen befand sich 18 Jahre lang in Erstbesitz in
Deutschland, bis er aus Altersgründen verkauft wurde. Nach weiteren 2 Jahren
konnte ich ihn 2015 erwerben und in Österreich ohne Probleme
zulassen. Seither genieße ich die leider viel zu seltenen sommerlichen
Ausfahrten. Der Verbrauch hält sich in Grenzen, bei mir waren es etwa 12 – 13
L/100 Km. Der Trans Am wurde nur im Sommer gefahren und war stets garagiert, was
auch seinen rostfreien Zustand erklärt. Der niedrige Kilometerstand garantiert
noch viele Jahre ungetrübte Fahrfreude mit diesem Klassiker, der im heurigen
Jahr Oldtimer-Status erreicht. Alle meine Pickerltermine beim ÖAMTC wurden ohne
die geringsten Probleme absolviert. Das Öl wurde letzten Herbst gewechselt.
PS: Der an der Heckstoßstange sichtbare kleine weiße Fleck ist kein Lackschaden, sondern der Rest eines früher angebrachten Aufklebers, habe ich inzwischen entfernt.
Lack und Leder-Innenaustattung befinden sich in bester Kondition. Die FCKW-freie Klimaanlage funktioniert ausgezeichnet. Die montierten Reifen weisen eine Laufleistung von erst 3500 km auf.
Zusätzliche Ausstattung: Elektrisch aufblasbare Lordosenstütze,
Original Blaupunkt Navigationssystem
Die abnehmbaren Targa-Dachhälften sind in wenigen Sekunden im
Kofferraum verstaut. Der kräftige drehmomentstarke Motor (420 Nm bereits bei
2400/min) bietet tollen Fahrspaß. Vom niedertourigen Dahinbummeln auf der
Landstraße, begleitet vom dumpfen Grollen des Achtzylinders, bis zu rasanten
Fahrten auf kurvigen Bergstraßen ist alles möglich.
Der Wagen befand sich 18 Jahre lang in Erstbesitz in
Deutschland, bis er aus Altersgründen verkauft wurde. Nach weiteren 2 Jahren
konnte ich ihn 2015 erwerben und in Österreich ohne Probleme
zulassen. Seither genieße ich die leider viel zu seltenen sommerlichen
Ausfahrten. Der Verbrauch hält sich in Grenzen, bei mir waren es etwa 12 – 13
L/100 Km. Der Trans Am wurde nur im Sommer gefahren und war stets garagiert, was
auch seinen rostfreien Zustand erklärt. Der niedrige Kilometerstand garantiert
noch viele Jahre ungetrübte Fahrfreude mit diesem Klassiker, der im heurigen
Jahr Oldtimer-Status erreicht. Alle meine Pickerltermine beim ÖAMTC wurden ohne
die geringsten Probleme absolviert. Das Öl wurde letzten Herbst gewechselt.
PS: Der an der Heckstoßstange sichtbare kleine weiße Fleck ist kein Lackschaden, sondern der Rest eines früher angebrachten Aufklebers, habe ich inzwischen entfernt.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 22.560,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 470,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавец
Частное лицоКонтакт
- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров