detailpage.leasing.tip.text
Пробег
177 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
12/1999
Вид топлива
Бензин
Мощность
55 кВт (75 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Седан
- Тип автомобиля
- Подержанный
- Сиденья
- 5
- Двери
- 3
История автомобиля
- Пробег
- 177 000 км
- Первая регистрация
- 12/1999
Технические данные
- Мощность
- 55 кВт (75 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 360 см³
- Кол-во передач
- 5
- Кол-во цилиндров
- 4
- Собственная масса
- 1 460 кг
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
- Расход топлива
6,6 л/100 км (комб.)
Комплектация
Цвет и обивка
- ЛК-покрытие
- Иное
Описание
Deze Franse middenklasser is de “Midnight” versie, waarschijnlijk om te duiden dat na middernacht je enkel Peugeot’s ziet rondrijden met minstens één kapot licht.
Nog een feit is dat deze versie speciaal gemaakt is voor de Belgische markt in 1999.
Met zijn 1.4 Benzine levert deze drie deurs de volle 75 Pk en volgens Peugeot een verbuik van 6,7l per 100 kilometer. Met een benzinetank van 60 liter rij je dus 895 kilometer.
Naar het schijnt heeft deze midnight versie een regensensor, aangezien dat het al maanden droog is hebben we dit nog niet kunnen testen.
Geloof het of niet, deze heeft centrale vergrendeling en elektrische ruiten vooraan. Ok de knoppen links en rechts werken omgekeerd van elkaar maar ze werken.
Er zit een radio in die al de helft van de waarde is van de auto. Ideaal om alle rammeltjes te verbergen. Als je het probleem niet hoort is er geen probleem.
Nu we alle opties overlopen hebben gaan we over tot de gebreken:
De spiegel aan de rechterkant is professioneel vastgehouden met ducktape.
Er is een lichte bluts aan de linkerzijde boven het achterwiel.
De blazer werk enkel op stand 4, 1 tot 3 is voor de show.
De plastiek wieldop mist een sierbout.
En onder het voorlicht links zit het plastiek wat los.
Met zijn 177 000 km is deze net ingereden en zoals elke Franse auto blijft het onderhoud icoontje altijd aan. Dat is om je te herinneren om af en toe het oliepeil te controleren.
Nog een feit is dat deze versie speciaal gemaakt is voor de Belgische markt in 1999.
Met zijn 1.4 Benzine levert deze drie deurs de volle 75 Pk en volgens Peugeot een verbuik van 6,7l per 100 kilometer. Met een benzinetank van 60 liter rij je dus 895 kilometer.
Naar het schijnt heeft deze midnight versie een regensensor, aangezien dat het al maanden droog is hebben we dit nog niet kunnen testen.
Geloof het of niet, deze heeft centrale vergrendeling en elektrische ruiten vooraan. Ok de knoppen links en rechts werken omgekeerd van elkaar maar ze werken.
Er zit een radio in die al de helft van de waarde is van de auto. Ideaal om alle rammeltjes te verbergen. Als je het probleem niet hoort is er geen probleem.
Nu we alle opties overlopen hebben gaan we over tot de gebreken:
De spiegel aan de rechterkant is professioneel vastgehouden met ducktape.
Er is een lichte bluts aan de linkerzijde boven het achterwiel.
De blazer werk enkel op stand 4, 1 tot 3 is voor de show.
De plastiek wieldop mist een sierbout.
En onder het voorlicht links zit het plastiek wat los.
Met zijn 177 000 km is deze net ingereden en zoals elke Franse auto blijft het onderhoud icoontje altijd aan. Dat is om je te herinneren om af en toe het oliepeil te controleren.
Leasing
Продавец
Частное лицо- в т.ч. НДС

