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Пробег
270 080 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
09/1992
Вид топлива
Бензин
Мощность
74 кВт (101 л.с.)
Продавец
Дилер
Основные данные
- Тип кузова
- Седан
- Тип автомобиля
- Ретро
- Вид привода
- Передняя часть
- Сиденья
- 5
- Двери
- 3
- Страна
- Франция
История автомобиля
- Пробег
- 270 080 км
- Первая регистрация
- 09/1992
- Недавнее ТО
- 04/2024
- В салоне не курили
- Да
Технические данные
- Мощность
- 74 кВт (101 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 360 см³
- Кол-во передач
- 5
- Кол-во цилиндров
- 4
- Собственная масса
- 860 кг
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
- Расход топлива
6,0 л/100 км (комб.)
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Серебристый
- ЛК-покрытие
- Металлик
- Цвет салона
- Синий
- Материал
- Ткань
Описание
Notre Peugeot 106 XSI de première génération est l’héritière de la 205 Gti. Beaucoup plus rare aujourd’hui sur nos routes, notre PEUGEOT 106 XSI de septembre 1992 est dans un état à faire pâlir les fans des youngtimers de années 90.
Non catalysé, celle si est équipé de son moteur TU 1360 m3 injection qui développe 100 ch .
La bombinette de pesant 860 kg est une vraie petite sportive, avec un châssis ultra efficace.
Notre exemplaire est resté dans sa stricte configuration d’origine avec comme seule option, le toit ouvrant d’époque. Vous y retrouverez les vitres et les rétros électrique. Celle-ci à 270080 kms au compteur.
De très nombreux travaux mécanique ont été réalisé afin d’entretenir son patrimoine et son exclusivité. Une restauration complète de la caisse et ainsi que sa peinture à été faite dans les règles de l'art . Dossier photos présent
Son joint de culasse, éprouvage et surfaçage culasse ainsi que les joints de queues de soupapes, calorstat etc.. Ont été remplacé en préventif. Il y a bien d’autre éléments remplacés. Un gros dossier de factures de pièces et des photos de sa restauration sera fournis avec le véhicule.
Véhicule parfaitement bien révisé et dans un état extraordinaire. Une véritable rescapée du tuning et de modification.
Pour un collectionneur averti qui sera prendre soin d’un exemplaire à la configuration dynamique et authentique.
Plus de photos sur le site internet de l’essence de l’automobile.
Pas d’échange
Pas de reprise
Garantie 6 ou 12 mois sur devis
Non catalysé, celle si est équipé de son moteur TU 1360 m3 injection qui développe 100 ch .
La bombinette de pesant 860 kg est une vraie petite sportive, avec un châssis ultra efficace.
Notre exemplaire est resté dans sa stricte configuration d’origine avec comme seule option, le toit ouvrant d’époque. Vous y retrouverez les vitres et les rétros électrique. Celle-ci à 270080 kms au compteur.
De très nombreux travaux mécanique ont été réalisé afin d’entretenir son patrimoine et son exclusivité. Une restauration complète de la caisse et ainsi que sa peinture à été faite dans les règles de l'art . Dossier photos présent
Son joint de culasse, éprouvage et surfaçage culasse ainsi que les joints de queues de soupapes, calorstat etc.. Ont été remplacé en préventif. Il y a bien d’autre éléments remplacés. Un gros dossier de factures de pièces et des photos de sa restauration sera fournis avec le véhicule.
Véhicule parfaitement bien révisé et dans un état extraordinaire. Une véritable rescapée du tuning et de modification.
Pour un collectionneur averti qui sera prendre soin d’un exemplaire à la configuration dynamique et authentique.
Plus de photos sur le site internet de l’essence de l’automobile.
Pas d’échange
Pas de reprise
Garantie 6 ou 12 mois sur devis
Leasing
Продавец
Дилер
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Conseil et vente
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Контактbertrand petremont
- в т.ч. НДС

