detailpage.leasing.tip.text
1 / 6
Пробег
315 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
12/2007
Вид топлива
Бензин
Мощность
162 кВт (220 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Универсал
- Тип
- Подержанный
- Двери
- 3
История автомобиля
- Пробег
- 315 000 км
- Первая регистрация
- 12/2007
Технические данные
- Мощность
- 162 кВт (220 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 598 см³
- Кол-во цилиндров
- 4
- Собственная масса
- 1 180 кг
Энергопотребление
- Экологический класс
- Евро 4
- Вид топлива
- Бензин
- Расход топлива
6,3 л/100 км (комб.)
- выбросы CO₂
- 150 г/км (комб.)
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Серый
- ЛК-покрытие
- Иное
Описание
Beste,
via deze weg bied ik deze Mini Clubman S aan welke van mijn vriendin is. Zij heeft hier jaren met plezier dagelijks mee gereden, maar nu werd het voor ons gezien tijd voor een wat grotere wagen. Het motorblok van de mini is bij 150.000km vervangen door BMW zelf, onder garantie.
bij 270.000km is er groots onderhoud gedaan, denk hierbij aan alle wiellagers rondom, nieuwe remschijven en blokken, nieuwe bobines, nieuwe distributieketting set uit voorzorg (foto's van aanwezig).
hierna kon de mini er weer een poos tegenaan, en tot op het heden heeft de mini ons nog nooit laten staan.
Onderhoudsbeurtjes zijn ook altijd netjes gepleegd.
Olie verbruik is voor een N14 Mini motor enorm goed.
Hij heeft een nieuwe turbo, en Miltek uitlaat.
De auto heeft uiteraard zn gebruikssporen, maar alles werkt nog, en de wagen rijd, remt, schakelt goed.
De auto mag weg voor een goed bod.
via deze weg bied ik deze Mini Clubman S aan welke van mijn vriendin is. Zij heeft hier jaren met plezier dagelijks mee gereden, maar nu werd het voor ons gezien tijd voor een wat grotere wagen. Het motorblok van de mini is bij 150.000km vervangen door BMW zelf, onder garantie.
bij 270.000km is er groots onderhoud gedaan, denk hierbij aan alle wiellagers rondom, nieuwe remschijven en blokken, nieuwe bobines, nieuwe distributieketting set uit voorzorg (foto's van aanwezig).
hierna kon de mini er weer een poos tegenaan, en tot op het heden heeft de mini ons nog nooit laten staan.
Onderhoudsbeurtjes zijn ook altijd netjes gepleegd.
Olie verbruik is voor een N14 Mini motor enorm goed.
Hij heeft een nieuwe turbo, en Miltek uitlaat.
De auto heeft uiteraard zn gebruikssporen, maar alles werkt nog, en de wagen rijd, remt, schakelt goed.
De auto mag weg voor een goed bod.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 995,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 995,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 7.524,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,21
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 209,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0400
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавец
Частное лицоКонтакт
- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров