detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Пробег
20 228 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
03/1972
Вид топлива
Бензин
Мощность
130 кВт (177 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Кабриолет
- Тип
- Ретро
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 2
- Двери
- 2
История автомобиля
- Пробег
- 20 228 км
- Первая регистрация
- 03/1972
- Кол. владельцев
- 7
- В салоне не курили
- Да
Технические данные
- Мощность
- 130 кВт (177 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 310 см³
- Кол-во передач
- 5
- Кол-во цилиндров
- 4
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Синий
- Цвет салона
- Чёрный
Описание
en project dat wacht om verdergezet te worden door iemand met tijd en middelen.
Overgespoten in 2022, motor uitgebouwd voor revisie maar daar is het project gestopt.
De wagen is opgebouwd volgens race-specificaties, met speciale versnellingsbak, racesuspensie enz.
De motor is/was uitgerust met een turbo en speciaal voor dit doel gebouwd.
Alle exterieuronderdelen die voor het overspuiten moesten worden verwijderd, zijn aanwezig.
Zelfs de motorkap met ‘bult’ om plaats te maken voor de turbo.
De laatste twee foto’s tonen de originele wagen, de overige beelden tonen de huidige situatie.
Alle (meeste) facturen en volledige historiek zijn aanwezig, inclusief het Heritage Certificate.
Geregistreerd in België, de turbo is goedgekeurd door de DIV (na één jaar aandringen).
Mooi winterproject voor iemand met een passie voor MG Midgets en technische kennis.
Momenteel gestald in de buurt van Kortrijk.
Spijtig om hem te laten gaan, maar hij staat er gewoon te wachten op een enthousiaste nieuwe eigenaar.
Also all registration papers to allow for re import to the UK
In English:
A project waiting to be continued by someone who has the time and the money.
Resprayed in 2022, engine removed for overhaul but that is where the project stopped.
Car is built to racing spec, special gearbox/racing suspension etc.
The engine is/was turbo powered and especially made for this use with a turbo.
All exterior parts that needed to be removed for the respray are all present.
Even bonnet 'bump' to allow for turbo.
Last two photos are from original car, the rest are the current situation.
All (most) bills and all history come with the car including the heritage certificate.
Registered in Belgium, turbo charger has been accepted by the DIV (after 1 year of asking)
Nice project for the winter for someone with a love of MG Midgets and technical know how.
Currently in storage near Kortrijk.
Sorry to see it go but it is just sitting there waiting for an enthusiastic new owner.
Also all registration papers to allow for re import to the UK
Overgespoten in 2022, motor uitgebouwd voor revisie maar daar is het project gestopt.
De wagen is opgebouwd volgens race-specificaties, met speciale versnellingsbak, racesuspensie enz.
De motor is/was uitgerust met een turbo en speciaal voor dit doel gebouwd.
Alle exterieuronderdelen die voor het overspuiten moesten worden verwijderd, zijn aanwezig.
Zelfs de motorkap met ‘bult’ om plaats te maken voor de turbo.
De laatste twee foto’s tonen de originele wagen, de overige beelden tonen de huidige situatie.
Alle (meeste) facturen en volledige historiek zijn aanwezig, inclusief het Heritage Certificate.
Geregistreerd in België, de turbo is goedgekeurd door de DIV (na één jaar aandringen).
Mooi winterproject voor iemand met een passie voor MG Midgets en technische kennis.
Momenteel gestald in de buurt van Kortrijk.
Spijtig om hem te laten gaan, maar hij staat er gewoon te wachten op een enthousiaste nieuwe eigenaar.
Also all registration papers to allow for re import to the UK
In English:
A project waiting to be continued by someone who has the time and the money.
Resprayed in 2022, engine removed for overhaul but that is where the project stopped.
Car is built to racing spec, special gearbox/racing suspension etc.
The engine is/was turbo powered and especially made for this use with a turbo.
All exterior parts that needed to be removed for the respray are all present.
Even bonnet 'bump' to allow for turbo.
Last two photos are from original car, the rest are the current situation.
All (most) bills and all history come with the car including the heritage certificate.
Registered in Belgium, turbo charger has been accepted by the DIV (after 1 year of asking)
Nice project for the winter for someone with a love of MG Midgets and technical know how.
Currently in storage near Kortrijk.
Sorry to see it go but it is just sitting there waiting for an enthusiastic new owner.
Also all registration papers to allow for re import to the UK
Leasing
Продавец
Частное лицоКонтакт
- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров