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Пробег
76 230 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
09/1968
Вид топлива
Бензин
Мощность
125 кВт (170 л.с.)
Продавец
Дилер
Основные данные
- Тип кузова
- Кабриолет
- Тип
- Ретро
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 2
- Двери
- 2
- Страна
- Соединенные Штаты
История автомобиля
- Пробег
- 76 230 км
- Первая регистрация
- 09/1968
- Недавнее ТО
- 09/2024
Технические данные
- Мощность
- 125 кВт (170 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Кол-во передач
- 6
- Кол-во цилиндров
- 6
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Серый
- Цвет салона
- Коричневый
- Материал
- Кожа
Описание
Chef-d’œuvre de style de Paul Bracq, la Mercedes-Benz W113 SL à toit en pagode a été construite selon des normes exceptionnelles, des coques de porte en aluminium moulé au capot, au couvercle de coffre, au capot et aux revêtements de porte en alliage numérotés individuellement.
Très en avance sur son temps dans la combinaison de performances sportives et de confort de voyage qu’elle offre, elle semble délicate mais est une voiture de rallye d’endurance magistrale – comme le prouve sa victoire dans l’éprouvante épreuve de Spa-Sofia-Liège en 1964.
Les trois moteurs ont une vitesse de pointe presque identique, bien que les 250 et 280 aient un couple nettement supérieur à celui de la 230SL.
La 280 a également des sièges et une suspension plus souples et 90 % d’entre elles étaient vendues avec une excellente boîte automatique à quatre vitesses, alors que 75 % des 230 étaient manuelles.
La W113 a toujours été glamour et chère (deux fois plus chère qu’une 4.2 E-type), avec Charlton Heston et John Lennon parmi les propriétaires vedettes de l’époque.
Cet exemplaire a été totalement restauré entre 2016 et 2021. La boite mécanique d’origine a été remplacée par une boite mécanique Getrag 6 rapports (origine SL Shop) donnant un confort de conduite incroyable. Elle est équipée aussi d’une capote en mohair et d’un hardtop.
Etat exceptionnel
Plus d'info sur https://www.route59.be/all/mercedes-280-sl-pagode-2/
Très en avance sur son temps dans la combinaison de performances sportives et de confort de voyage qu’elle offre, elle semble délicate mais est une voiture de rallye d’endurance magistrale – comme le prouve sa victoire dans l’éprouvante épreuve de Spa-Sofia-Liège en 1964.
Les trois moteurs ont une vitesse de pointe presque identique, bien que les 250 et 280 aient un couple nettement supérieur à celui de la 230SL.
La 280 a également des sièges et une suspension plus souples et 90 % d’entre elles étaient vendues avec une excellente boîte automatique à quatre vitesses, alors que 75 % des 230 étaient manuelles.
La W113 a toujours été glamour et chère (deux fois plus chère qu’une 4.2 E-type), avec Charlton Heston et John Lennon parmi les propriétaires vedettes de l’époque.
Cet exemplaire a été totalement restauré entre 2016 et 2021. La boite mécanique d’origine a été remplacée par une boite mécanique Getrag 6 rapports (origine SL Shop) donnant un confort de conduite incroyable. Elle est équipée aussi d’une capote en mohair et d’un hardtop.
Etat exceptionnel
Plus d'info sur https://www.route59.be/all/mercedes-280-sl-pagode-2/
Leasing
Продавец
ДилерКонтактThierry Téchy
- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров