Mercedes-Benz 230

Mercedes Benz W 113 230 SL

Mercedes-Benz sorgte auch bei der zweiten SL-Generation für viele technische Highlights, die schon bald für andere Hersteller wegweisend waren. Als Sensation galt beispielsweise das mühelos von Hand zu bedienende Verdeck. Innovative Elemente verwendeten die Mercedes-Ingenieure auch bei der Sicherheitstechnik: Der 230 SL war der weltweit erste Sportwagen, der über eine „Sicherheitskarosserie mit formfester Fahrgastzelle und Knautschzonen vorn und hinten“ verfügte. Auf den 230 SL folgte Ende 1966 der 250 SL mit 2,5-Liter großen Reihensechszylinder, der wiederum vom 170 PS starken 280 SL abgelöst wurde. In der gesamten Bauzeit des W 113 von 1963 bis 1971 entstanden insgesamt fast 49.000 Einheiten.

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In Chrom gefasst zeigen sich die Instrumente im direkten Blickfeld des Fahrers: Am fünfstelligen Tachometer sind 5.700 Kilometer abzulesen, was die Laufleistung nach Einbau des M 130 Motors widerspiegelt. Der Verkäufer gibt an, dass der Kilometerstand dieser Pagode teilweise nachzuvollziehen sei.