detailpage.leasing.tip.text
Пробег
137 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
01/1988
Вид топлива
Бензин
Мощность
138 кВт (188 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Купе
- Тип автомобиля
- Подержанный
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 5
- Двери
- 2
История автомобиля
- Пробег
- 137 000 км
- Первая регистрация
- 01/1988
Технические данные
- Мощность
- 138 кВт (188 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 997 см³
- Кол-во передач
- 5
- Кол-во цилиндров
- 6
- Собственная масса
- 1 297 кг
Энергопотребление
- Экологический класс
- Евро 6d-TEMP
- Вид топлива
- Бензин
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Синий
- ЛК-покрытие
- Металлик
- Цвет салона
- Синий
- Материал
- Ткань
Описание
Donkerblauwe Maserati Biturbo model i
In rijdende staat
Eerste injectie versie
2L V6 motor
ZF-5 versnellingsbak
Vorig jaar overgekocht van een oudere man uit België.
Afgelopen jaar linksvoor nieuwe veerpoot onder gezet.
Remklauw linksvoor laten reviseren door een specialist.
Nieuwe remblokken links en rechtsvoor.
Een Biturbox ingebouwd.
8 nieuwe relais van dezelfde maker als de Biturbox
Nieuw luchtfilter
Nieuwe accu
Olies + filter vervangen nog geen jaar geleden. (Differentieel, versnellingsbak en motorolie)
Originele velgen, met prima banden.
Er zit een reservewiel bij.
Indien gewenst heb ik nog een klein aantal reserve onderdelen, zoals een linker veerpoot, remklauw voor achterop, paar interieur onderdelen.
Er zit een klein gaatje in de uitlaat, deze is te dichten.
De ruitenwisservloeistofpomp werkt niet, vandaar ook geen APK.
Geen motoronderhoud gedaan afgelopen jaar, echter is er maximaal 400 km mee gereden.
Dit model was uitsluitend voor de Italiaanse markt wegens de kleinere (2L) motor. Vanwege de kleinere motor is deze een klein beetje zuiniger dan zijn 2.5L tegenhanger zonder hier veel vermogen voor in te leveren.
De auto rijdt erg goed, schakelt goed, versnelt geweldig. Zodra je de motor start en wegrijdt voel je jezelf een coureur. En dat allemaal in een oldtimer van 37 jaar.
In rijdende staat
Eerste injectie versie
2L V6 motor
ZF-5 versnellingsbak
Vorig jaar overgekocht van een oudere man uit België.
Afgelopen jaar linksvoor nieuwe veerpoot onder gezet.
Remklauw linksvoor laten reviseren door een specialist.
Nieuwe remblokken links en rechtsvoor.
Een Biturbox ingebouwd.
8 nieuwe relais van dezelfde maker als de Biturbox
Nieuw luchtfilter
Nieuwe accu
Olies + filter vervangen nog geen jaar geleden. (Differentieel, versnellingsbak en motorolie)
Originele velgen, met prima banden.
Er zit een reservewiel bij.
Indien gewenst heb ik nog een klein aantal reserve onderdelen, zoals een linker veerpoot, remklauw voor achterop, paar interieur onderdelen.
Er zit een klein gaatje in de uitlaat, deze is te dichten.
De ruitenwisservloeistofpomp werkt niet, vandaar ook geen APK.
Geen motoronderhoud gedaan afgelopen jaar, echter is er maximaal 400 km mee gereden.
Dit model was uitsluitend voor de Italiaanse markt wegens de kleinere (2L) motor. Vanwege de kleinere motor is deze een klein beetje zuiniger dan zijn 2.5L tegenhanger zonder hier veel vermogen voor in te leveren.
De auto rijdt erg goed, schakelt goed, versnelt geweldig. Zodra je de motor start en wegrijdt voel je jezelf een coureur. En dat allemaal in een oldtimer van 37 jaar.
Leasing
Продавец
Частное лицо- в т.ч. НДС

