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Пробег
69 460 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
12/1997
Вид топлива
Бензин
Мощность
88 кВт (120 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Кабриолет
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 2
- Двери
- 2
История автомобиля
- Пробег
- 69 460 км
- Первая регистрация
- 12/1997
- Недавнее ТО
- 07/2025
- Кол. владельцев
- 2
- В салоне не курили
- Да
Технические данные
- Мощность
- 88 кВт (120 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 796 см³
- Кол-во передач
- 5
- Кол-во цилиндров
- 4
- Собственная масса
- 760 кг
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
- Расход топлива
5,7 л/100 км (комб.)
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Серебристый
- ЛК-покрытие
- Металлик
- Цвет салона
- Чёрный
- Материал
- Кожа
Описание
Lotus Elise S1 originale guida a sinistra.
Immatricolata 12/1997
69460km
Dotata di CRS(certificato di rilevanza storica) per esenzioni/sconti su bollo e assicurazione.
Acquistata a gennaio per affiancarla alla mia attuale Lotus Elise S3 250 Cup FE e godermele in maniera alternata ma mi sono reso conto che ha passato i vari mesi in box. Ho fatto meno di 1000km in 7 mesi.
Il pochissimo tempo a disposizione non me le fanno godere come vorrei e come meriterebbero.
Era gia' in buonissime condizioni ma ho preferito lo stesso intervenire con un mega tagliando comprensivo per il "gia' che c'ero" di corpo farfallato da 52mm, pompa benzina, tubi benzina, dischi in acciaio e relative pastiglie nuove, toelink DNA e un bel detailing interno/esterno.
L'auto va veramente bene ed è piacevolissima alla guida nonostante sia sostanzialmente tutta originale.
Per qualsiasi informazione resto a disposizione.
Immatricolata 12/1997
69460km
Dotata di CRS(certificato di rilevanza storica) per esenzioni/sconti su bollo e assicurazione.
Acquistata a gennaio per affiancarla alla mia attuale Lotus Elise S3 250 Cup FE e godermele in maniera alternata ma mi sono reso conto che ha passato i vari mesi in box. Ho fatto meno di 1000km in 7 mesi.
Il pochissimo tempo a disposizione non me le fanno godere come vorrei e come meriterebbero.
Era gia' in buonissime condizioni ma ho preferito lo stesso intervenire con un mega tagliando comprensivo per il "gia' che c'ero" di corpo farfallato da 52mm, pompa benzina, tubi benzina, dischi in acciaio e relative pastiglie nuove, toelink DNA e un bel detailing interno/esterno.
L'auto va veramente bene ed è piacevolissima alla guida nonostante sia sostanzialmente tutta originale.
Per qualsiasi informazione resto a disposizione.
Leasing
Продавец
Частное лицоКонтакт
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