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Пробег
154 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
02/2000
Вид топлива
Бензин
Мощность
107 кВт (145 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Кабриолет
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 2
- Двери
- 2
История автомобиля
- Пробег
- 154 000 км
- Первая регистрация
- 02/2000
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- 07/2025
- Недавнее ТО
- 12/2024
- Кол. владельцев
- 3
- Заменен ремень ГРМ
- 12/2024
Технические данные
- Мощность
- 107 кВт (145 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 796 см³
- Кол-во передач
- 5
- Кол-во цилиндров
- 4
- Собственная масса
- 785 кг
Энергопотребление
- Уровень выхлопа
- 4 (Зелёный)
- Вид топлива
- Бензин
- Расход топлива
7,4 л/100 км (комб.)
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Чёрный
- Цвет салона
- Желтый
- Материал
- Алькантара
Описание
Hier die seltene Gelegenheit eine Lotus Elise S1 111S Type 79 (John Player Special) zu besitzen.
Es handelt sich um einen originalen Linkslenker mit 2 Vorbesitzern. Sie war auch schon immer eine 111S mit dem 145PS VVC Motor, kein Umbau. Der Innenraum wurde auch nicht verändert wie bei vielen Type 79 Elise. Die Farbkombination ist so, wie sie vom Werk kam. Das Alcantara der Sitze ist noch in sehr gutem Zustand und noch nicht noppig - dank der Schonbezüge des Vorbesitzers. Das Lenkrad ist leider etwas mitgenommen (25 Jahre alt ;-) Selbst die schwarz/goldenen 111S Fußmatten sind noch vorhanden und in gutem Zustand.
Der Traum in schwarz und gold wurde im letzten Jahr umfangreich überarbeitet:
Alle Flüssigkeiten sind neu.
Alle Riemen sind neu.
Alle Filter sind neu.
Alle Fahrwerksbuchsen und Traggelenke sind neu.
Die Reifen sind neu.
Es ist ein neuer Auspuff verbaut.
Front und Heckclam sind frisch lackiert (Es war ein hässlicher Streifen lackiert, der entfernt werden musste).
Die Felgen sind frisch gepulvert.
Die Seitenscheiben wurden neu verklebt und laufen sauber in ihren Schienen.
Da ich ungern halbe Sachen mache und diese Autos liebe, hat diese Elise zusätzlich viele Updates bekommen:
Die Schaltung wurde auf Uniballs und Kugellager umgebaut und schaltet so präzise wie bei keiner zweiten S1 Elise.
Es ist selbstverständlich ein Toe Link Kit verbaut.
Es ist ein Vollalukühler verbaut.
Ein zweiter Haubenzug wurde auf der Beifahrerseite installiert.
Die Öltemperatur kann per Umschalter anstelle der Wassertemperatur angezeigt werden.
Es gibt einen Schalter, mit dem der Kühlerlüfter manuell gestartet werden kann.
Die Türfangbänder wurden überarbeitet und können nicht mehr verschleißen.
Bei den ganzen Arbeiten wurden noch sehr viele Kleinigkeiten überarbeitet, die bei so einer 25 Jahren Elise anfallen. Alles wurde fotografisch dokumentiert und kann bei der Besichtigung eingesehen werden.
Die Bilsteinstoßdämpfer sind aktuell noch für eine Revision beim Hersteller und sollten in 2 Wochen fertig sein.
Es ist eine heizbare Frontscheibe verbaut!
Das Radio kann USB und Blutooth.
Das Dach ist in gutem Zustand (25 Jahre alt) und die Leiste vorn ist nicht gebrochen!
Ein schönes grün/gelbes Showercap liegt im Kofferraum.
Über ein Hardtop können wir bei der Besichtigung auch gerne sprechen.
Die Elise ist angemeldet und kann Probe gefahren werden. Bei Interesse steht eine Hebebühne für die Besichtigung zur Verfügung.
Auspuff und Luftfilter sind serienmäßig, das Auto steht auf den Bilstein Federbeinen aus der S2 wie Lotus es als Update vorgesehen hat. Dabei wurden die korrekten Brackets verwendet um eine seriennahe Fahrwerkshöhe zu erreichen. Mir war beim Bau wichtig, dass das Auto so nah an der ursprünglichen Idee der Elise liegt, wie möglich. Sie fährt einfach wunderbar. Tüff wird zum Verkauf erneuert.
Bevor sie jetzt versuchen in der ersten Mail schon am Preis zu drehen, bitte nochmal von Angang an lesen.
Das Fahrzeug wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.
Es handelt sich um einen originalen Linkslenker mit 2 Vorbesitzern. Sie war auch schon immer eine 111S mit dem 145PS VVC Motor, kein Umbau. Der Innenraum wurde auch nicht verändert wie bei vielen Type 79 Elise. Die Farbkombination ist so, wie sie vom Werk kam. Das Alcantara der Sitze ist noch in sehr gutem Zustand und noch nicht noppig - dank der Schonbezüge des Vorbesitzers. Das Lenkrad ist leider etwas mitgenommen (25 Jahre alt ;-) Selbst die schwarz/goldenen 111S Fußmatten sind noch vorhanden und in gutem Zustand.
Der Traum in schwarz und gold wurde im letzten Jahr umfangreich überarbeitet:
Alle Flüssigkeiten sind neu.
Alle Riemen sind neu.
Alle Filter sind neu.
Alle Fahrwerksbuchsen und Traggelenke sind neu.
Die Reifen sind neu.
Es ist ein neuer Auspuff verbaut.
Front und Heckclam sind frisch lackiert (Es war ein hässlicher Streifen lackiert, der entfernt werden musste).
Die Felgen sind frisch gepulvert.
Die Seitenscheiben wurden neu verklebt und laufen sauber in ihren Schienen.
Da ich ungern halbe Sachen mache und diese Autos liebe, hat diese Elise zusätzlich viele Updates bekommen:
Die Schaltung wurde auf Uniballs und Kugellager umgebaut und schaltet so präzise wie bei keiner zweiten S1 Elise.
Es ist selbstverständlich ein Toe Link Kit verbaut.
Es ist ein Vollalukühler verbaut.
Ein zweiter Haubenzug wurde auf der Beifahrerseite installiert.
Die Öltemperatur kann per Umschalter anstelle der Wassertemperatur angezeigt werden.
Es gibt einen Schalter, mit dem der Kühlerlüfter manuell gestartet werden kann.
Die Türfangbänder wurden überarbeitet und können nicht mehr verschleißen.
Bei den ganzen Arbeiten wurden noch sehr viele Kleinigkeiten überarbeitet, die bei so einer 25 Jahren Elise anfallen. Alles wurde fotografisch dokumentiert und kann bei der Besichtigung eingesehen werden.
Die Bilsteinstoßdämpfer sind aktuell noch für eine Revision beim Hersteller und sollten in 2 Wochen fertig sein.
Es ist eine heizbare Frontscheibe verbaut!
Das Radio kann USB und Blutooth.
Das Dach ist in gutem Zustand (25 Jahre alt) und die Leiste vorn ist nicht gebrochen!
Ein schönes grün/gelbes Showercap liegt im Kofferraum.
Über ein Hardtop können wir bei der Besichtigung auch gerne sprechen.
Die Elise ist angemeldet und kann Probe gefahren werden. Bei Interesse steht eine Hebebühne für die Besichtigung zur Verfügung.
Auspuff und Luftfilter sind serienmäßig, das Auto steht auf den Bilstein Federbeinen aus der S2 wie Lotus es als Update vorgesehen hat. Dabei wurden die korrekten Brackets verwendet um eine seriennahe Fahrwerkshöhe zu erreichen. Mir war beim Bau wichtig, dass das Auto so nah an der ursprünglichen Idee der Elise liegt, wie möglich. Sie fährt einfach wunderbar. Tüff wird zum Verkauf erneuert.
Bevor sie jetzt versuchen in der ersten Mail schon am Preis zu drehen, bitte nochmal von Angang an lesen.
Das Fahrzeug wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.
Leasing
Продавец
Частное лицо- в т.ч. НДС
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