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Пробег
152 100 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
08/1992
Вид топлива
Дизель
Мощность
89 кВт (121 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Внедорожник/Пикап
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- 4x4
- Сиденья
- 5
- Двери
- 3
История автомобиля
- Пробег
- 152 100 км
- Первая регистрация
- 08/1992
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- 01/2026
- Недавнее ТО
- 04/2025
- Кол. владельцев
- 2
Технические данные
- Мощность
- 89 кВт (121 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 2 499 см³
- Кол-во передач
- 5
- Кол-во цилиндров
- 4
Энергопотребление
- Вид топлива
- Дизель
- Расход топлива
10,0 л/100 км (комб.)
Комплектация
- Kомфорт
- Кондиционер
- Подлокотник
- Эл. стеклоподъемники
- нированные стекла
- Мультимедиа
- Радио
- Безопасность
- Гидроусилитель руля
- Дополнения
- Запасное колесо
- Литые диски
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Серебристый
- ЛК-покрытие
- Металлик
- Цвет салона
- Бежевый
- Материал
- Велюр
Описание
SAMMLUNGSAUFLÖSUNG
Eleganter Zweitürer Range Rover Classic mit geringer Laufleistung und kompletter Restaurierung in liebevolle Hände zum Hammerpreis abzugeben.
Das Fahrzeug steht wie ein Jahreswagen da und wird von einem 121 PS starken VM Dieselmotor angetrieben, wie seinerzeit auch die Jeep Modelle. Dieser Motor hat eine sehr angenehme Leistungsentfaltung und wird von mir sehr gerne gefahren. Die Ersatzteilversorgung ist sehr gut, einzig Teile des Motors bedürfen etwas sorgfältiger Recherche. Aber keine Angst, ich habe noch 2 VM Diesel Motoren und div. Ersatzteile.
Um Standschäden zu vermeiden werden meine Fahrzeuge regelmässig gefahren.
- Vor kurzer Zeit wurde noch eine Frontschürze mit Nebellampen montiert.
- Die Heckklappe ist aus Aluminium.
- Federn und Dämpfer sind von Brit Part (1.400 Euro,kein Wanken mehr).
Reinsetzen und losfahren
FESTPREIS
Eleganter Zweitürer Range Rover Classic mit geringer Laufleistung und kompletter Restaurierung in liebevolle Hände zum Hammerpreis abzugeben.
Das Fahrzeug steht wie ein Jahreswagen da und wird von einem 121 PS starken VM Dieselmotor angetrieben, wie seinerzeit auch die Jeep Modelle. Dieser Motor hat eine sehr angenehme Leistungsentfaltung und wird von mir sehr gerne gefahren. Die Ersatzteilversorgung ist sehr gut, einzig Teile des Motors bedürfen etwas sorgfältiger Recherche. Aber keine Angst, ich habe noch 2 VM Diesel Motoren und div. Ersatzteile.
Um Standschäden zu vermeiden werden meine Fahrzeuge regelmässig gefahren.
- Vor kurzer Zeit wurde noch eine Frontschürze mit Nebellampen montiert.
- Die Heckklappe ist aus Aluminium.
- Federn und Dämpfer sind von Brit Part (1.400 Euro,kein Wanken mehr).
Reinsetzen und losfahren
FESTPREIS
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 159,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1092
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0655
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавец
Частное лицоКонтакт
- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров