Пробег
300 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
06/2000
Вид топлива
Дизель
Мощность
102 кВт (139 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Внедорожник/Пикап
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- 4x4
- Сиденья
- 7
- Двери
- 5
История автомобиля
- Пробег
- 300 000 км
- Первая регистрация
- 06/2000
- Недавнее ТО
- 07/2024
- Кол. владельцев
- 2
- Руководство по техническому обслуживанию
- Да
Технические данные
- Мощность
- 102 кВт (139 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 2 495 см³
- Кол-во передач
- 5
- Кол-во цилиндров
- 5
- Собственная масса
- 2 185 кг
Энергопотребление
- Экологический класс
- Евро 2
- Вид топлива
- Дизель
- Расход топлива
9,4 л/100 км (комб.)
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Синий
- ЛК-покрытие
- Металлик
- Цвет салона
- Бежевый
- Материал
- Велюр
Описание
Vendo a malincuore bellissimo Discovery 2 versione Vogue Millennium del 2000 con effettuate tutte le modifiche qui sotto elencate:
- Sospensioni Terrafirma +5 Heavy Load
- Eliminazione FAP
- Collettori di scarico rinforzati
- Paraurti utilizzo gravoso anteriore M.D.I. 4x4 con bullbar
- Paraurti utilizzo gravoso posteriore M.D.I. 4x4
- Pedane utilizzo gravoso M.D.I. 4x4 (disponibili anche quelle originali)
- Verricello T-REX 12000 lb con rispettivo tasto di accensione nell'abitacolo
- Fari led montati su bullbar con rispettivo tasto di accensione nell'abitacolo
- Barra led da 12800 lumen montata sul tetto con rispettivo tasto di accensione nell'abitacolo
- Luci abbaglianti, anabbaglianti e di posizione a led
- Portapacchi completo Raptor 4x4
- Paratiranteria anteriore
- Scaletta posteriore
- Midland Kit CB 4x4
- Pedane in gomma
- Vasca in gomma per baule
- Eliminazione sistema ACE e implementazione barre antirollio fisse
- Leva delle marce ridotte modificata per innestare il blocco del differenziale centrale
- Frenafiletti su pompa olio
- Tubi radiatore in silicone
- Doppio set di cerchi sia in lega che in ferro
- Portasci per ruota di scorta posteriore
- Scarico quasi dritto (con solo 1 catalizzatore)
- Pannello mandorlato nero portellone posteriore
- Pannello mandorlato nero cofano
- Batteria, morsetti e cavi batteria nuovi
- Protezioni fanali e frecce
- Frizione nuova con annessa boccola che muggisce
- Rifatto cablaggio iniettori
- Catena di distribuzione nuova
- Termostato acqua nuovo
- Scarico modificato
- Sostituiti o-ring iniettori
- Sostituito paraolio motore
Il motore è il suo originale e non ha mai dato problemi da quando abbiamo la macchina. Olio motore, olio cambio, olio ponti, olio riduttore cambiati sempre ogni 10.000km. In 3 anni abbiamo fatto solo 3 o 4 volte offroad leggero. Non abbiamo assolutamente necessità di svenderla quindi il prezzo è leggermente trattabile, ma poco considerando tutti i lavori che ci sono stati fatti e i pezzi montati.
- Sospensioni Terrafirma +5 Heavy Load
- Eliminazione FAP
- Collettori di scarico rinforzati
- Paraurti utilizzo gravoso anteriore M.D.I. 4x4 con bullbar
- Paraurti utilizzo gravoso posteriore M.D.I. 4x4
- Pedane utilizzo gravoso M.D.I. 4x4 (disponibili anche quelle originali)
- Verricello T-REX 12000 lb con rispettivo tasto di accensione nell'abitacolo
- Fari led montati su bullbar con rispettivo tasto di accensione nell'abitacolo
- Barra led da 12800 lumen montata sul tetto con rispettivo tasto di accensione nell'abitacolo
- Luci abbaglianti, anabbaglianti e di posizione a led
- Portapacchi completo Raptor 4x4
- Paratiranteria anteriore
- Scaletta posteriore
- Midland Kit CB 4x4
- Pedane in gomma
- Vasca in gomma per baule
- Eliminazione sistema ACE e implementazione barre antirollio fisse
- Leva delle marce ridotte modificata per innestare il blocco del differenziale centrale
- Frenafiletti su pompa olio
- Tubi radiatore in silicone
- Doppio set di cerchi sia in lega che in ferro
- Portasci per ruota di scorta posteriore
- Scarico quasi dritto (con solo 1 catalizzatore)
- Pannello mandorlato nero portellone posteriore
- Pannello mandorlato nero cofano
- Batteria, morsetti e cavi batteria nuovi
- Protezioni fanali e frecce
- Frizione nuova con annessa boccola che muggisce
- Rifatto cablaggio iniettori
- Catena di distribuzione nuova
- Termostato acqua nuovo
- Scarico modificato
- Sostituiti o-ring iniettori
- Sostituito paraolio motore
Il motore è il suo originale e non ha mai dato problemi da quando abbiamo la macchina. Olio motore, olio cambio, olio ponti, olio riduttore cambiati sempre ogni 10.000km. In 3 anni abbiamo fatto solo 3 o 4 volte offroad leggero. Non abbiamo assolutamente necessità di svenderla quindi il prezzo è leggermente trattabile, ma poco considerando tutti i lavori che ci sono stati fatti e i pezzi montati.
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