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1 / 8
Пробег
78 975 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
07/1975
Вид топлива
Бензин
Мощность
258 кВт (351 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 4
- Двери
- 2
История автомобиля
- Пробег
- 78 975 км
- Первая регистрация
- 07/1975
- Кол. владельцев
- 2
Технические данные
- Мощность
- 258 кВт (351 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Кол-во передач
- 5
- Кол-во цилиндров
- 12
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Комплектация
- Kомфорт
- Кожаная отделка салона
- Кожаный руль
- Эл. стеклоподъемники
- нированные стекла
- Мультимедиа
- Радио
- Безопасность
- Гидроусилитель руля
- Дополнения
- Запасное колесо
- Спорт сиденья
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Серый
- ЛК-покрытие
- Металлик
- Цвет салона
- Синий
- Материал
- Кожа
Описание
Prestigieux coupé 4 places en très bon état de fonctionnement (mais les silencieux d’échappements seront à remplacer dans le futur, en inox ou en acier).
Couleur gris métallisé d'origine (pas polishée ni concours).
Superbe intérieur en cuir bleu. Climatisation. Rares optiques jaunes. Cric et roue de secours. Brochure d'origine. Manuel d'atelier Lambo.
Seulement 2 propriétaires précédents et 78 850 km actuels. No de Chassis 9664.
J’en suis propriétaire depuis 26 ans, ainsi que de la Miura P400 jaune actuellement exposée au Musée de Lohéac (35).
Concernant cette Espada, j’ai eu l’occasion d’investir des centaines d’heures sur la révision du réseau électrique, sur la sellerie d’origine et sur le remplacement des deux servos de freinage.
Le moteur V12 de 350 CV et la boite de vitesse sont très robustes.
Contrôle technique : aucune défaillance majeure.
Je n'ai pas davantage de photos. Prix légèrement négociable pour un collectionneur privé.
Couleur gris métallisé d'origine (pas polishée ni concours).
Superbe intérieur en cuir bleu. Climatisation. Rares optiques jaunes. Cric et roue de secours. Brochure d'origine. Manuel d'atelier Lambo.
Seulement 2 propriétaires précédents et 78 850 km actuels. No de Chassis 9664.
J’en suis propriétaire depuis 26 ans, ainsi que de la Miura P400 jaune actuellement exposée au Musée de Lohéac (35).
Concernant cette Espada, j’ai eu l’occasion d’investir des centaines d’heures sur la révision du réseau électrique, sur la sellerie d’origine et sur le remplacement des deux servos de freinage.
Le moteur V12 de 350 CV et la boite de vitesse sont très robustes.
Contrôle technique : aucune défaillance majeure.
Je n'ai pas davantage de photos. Prix légèrement négociable pour un collectionneur privé.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.318,49
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0027
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0009
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Porsche Financial Services GmbH / Porschestraße 1 / 74321 Bietigheim-Bissingen
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавец
Частное лицоКонтакт
- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров