detailpage.leasing.tip.text
Пробег
400 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
02/1981
Вид топлива
Бензин
Мощность
81 кВт (110 л.с.)
Продавец
Дилер
Основные данные
- Тип кузова
- Внедорожник/Пикап
- Тип автомобиля
- Подержанный
- Вид привода
- 4x4
- Сиденья
- 5
- Двери
- 2
- Номер предложения
- GVH-62-B
- Гарантия
- Да
История автомобиля
- Пробег
- 400 км
- Первая регистрация
- 02/1981
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- 11/2026
Технические данные
- Мощность
- 81 кВт (110 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 4 229 см³
- Кол-во цилиндров
- 6
- Собственная масса
- 1 949 кг
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Серый
- Оригинальный цвет от производителя
- Grijs
- Материал
- Ткань
Описание
You have arrived. But you still have places to go. – Jeep Wagoneer Chief
Jeep. Een synoniem onderhand aan de USA, bigger is better en bruut. Zo begon het oorspronkelijk met de iconische Willie’s, die menig soldaat van en naar de frontlinies bracht in de tweede wereld oorlog. Na de oorlog maakte Jeep direct een sprong richting het publiek; Het was voor een ieder nu mogelijk om met de gemiddeld Amerikaanse pioniers mentaliteit overal te komen. Na een aantal jaar ontwikkelde Jeep zelfs bepaalde optie-pakketten, vernoemd naar ‘trails’, die je met de bijgevoegde opties kon berijden. Ook werden er trails gemaakt speciaal voor de Jeep. Kortom, een echte cult!
De Jeep Cherokee was in de late jaren 60 een enorme hit. Ze droeg binnen de kortste tijd de bijnaam ‘woodie’, wegens de (vinyl) houten zijkant. Dit model bleek uiteindelijk de ‘Kever’ van Jeep, ze werd tot in 1990 geproduceerd! In 1976 kwam Jeep met een wel érg speciaal pakket. De Cherokee ‘Chief’. Wat je er bij bedenkt, klopt ook aardig. De Chief is dikker, groter en bruter. Enkel beschikbaar in tweedeurs. Haar spatborden, zijschermen en skirts werden dikker en de assen werden breder, waardoor er veel grotere banden onder konden en je meer ‘ground-clearance’ had.
Een 5.9 melk-pak tellend blok, verdeeld over 8 cilinders in een V. Atmosferisch vermogen, wat afgesteld is op koppel. 140 ‘stangs’ trekken gretig aan de grote koets. Ze voelt met rijden gek genoeg vrij ‘wendbaar’ en zeker kleiner aan dan dat ze oogt. Ook het gemak en comfort, waren we positief door verrast.
Die van ons? Zoals het moet. Volledig gerestaureerd, met oog voor originele details. Haar motor en transmissie zijn volledig herbouwd door Dijkhof Restauratie, met nog minder dan 1000 kilometer op haar teller sinds revisie. De inloop olie zit er dus nog in! Optisch is ze volledig aangepakt en teruggebracht naar haar oorspronkelijke kleuren combinatie. Nu is ze klaar voor haar volgende bewaarder. Zien we je snel?
Jeep. Een synoniem onderhand aan de USA, bigger is better en bruut. Zo begon het oorspronkelijk met de iconische Willie’s, die menig soldaat van en naar de frontlinies bracht in de tweede wereld oorlog. Na de oorlog maakte Jeep direct een sprong richting het publiek; Het was voor een ieder nu mogelijk om met de gemiddeld Amerikaanse pioniers mentaliteit overal te komen. Na een aantal jaar ontwikkelde Jeep zelfs bepaalde optie-pakketten, vernoemd naar ‘trails’, die je met de bijgevoegde opties kon berijden. Ook werden er trails gemaakt speciaal voor de Jeep. Kortom, een echte cult!
De Jeep Cherokee was in de late jaren 60 een enorme hit. Ze droeg binnen de kortste tijd de bijnaam ‘woodie’, wegens de (vinyl) houten zijkant. Dit model bleek uiteindelijk de ‘Kever’ van Jeep, ze werd tot in 1990 geproduceerd! In 1976 kwam Jeep met een wel érg speciaal pakket. De Cherokee ‘Chief’. Wat je er bij bedenkt, klopt ook aardig. De Chief is dikker, groter en bruter. Enkel beschikbaar in tweedeurs. Haar spatborden, zijschermen en skirts werden dikker en de assen werden breder, waardoor er veel grotere banden onder konden en je meer ‘ground-clearance’ had.
Een 5.9 melk-pak tellend blok, verdeeld over 8 cilinders in een V. Atmosferisch vermogen, wat afgesteld is op koppel. 140 ‘stangs’ trekken gretig aan de grote koets. Ze voelt met rijden gek genoeg vrij ‘wendbaar’ en zeker kleiner aan dan dat ze oogt. Ook het gemak en comfort, waren we positief door verrast.
Die van ons? Zoals het moet. Volledig gerestaureerd, met oog voor originele details. Haar motor en transmissie zijn volledig herbouwd door Dijkhof Restauratie, met nog minder dan 1000 kilometer op haar teller sinds revisie. De inloop olie zit er dus nog in! Optisch is ze volledig aangepakt en teruggebracht naar haar oorspronkelijke kleuren combinatie. Nu is ze klaar voor haar volgende bewaarder. Zien we je snel?
Leasing
Продавец
ДилерDTM Collectibles
КонтактDieter Tielman
- в т.ч. НДС

