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1 / 6
Пробег
999 999 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
07/1968
Вид топлива
Бензин
Мощность
154 кВт (209 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 2
- Двери
- 2
История автомобиля
- Пробег
- 999 999 км
- Первая регистрация
- 07/1968
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- 03/2026
Технические данные
- Мощность
- 154 кВт (209 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 4 200 см³
- Кол-во передач
- 4
- Кол-во цилиндров
- 6
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Желтый
- ЛК-покрытие
- Иное
- Цвет салона
- Чёрный
- Материал
- Кожа
Описание
Den Zustand des Fahrzeugs bewerte ich zwischen 3- und 4+
Das Fahrzeug befindet sich zwar in einem „gebrauchten Zustand“ (letztes Gutachten Note 3,5), das bedeutet aber, dass es keine größeren technischen oder optischen Mängel hat, voll fahrbereit und verkehrssicher ist, was durch den TÜV bis 04/2026 bestätigt wird.
Es gibt keine Durchrostungen, sofortige Arbeiten sind nicht notwendig. Ein Fahrzeug, auf das man zugeht und bei näherer Betrachtung aber unschwer Gebrauchsspuren und diverse kleinere Mängel erkennen kann.
Die Erstzulassung erfolgte am 01.07.1968 in den USA. Es wurde am 12.06.2012 erstmals in Deutschland zugelassen und ist seit dem 15.06.2016 in meinem Besitz.
Der deutsche Vorbesitzer hat einen Edelstahlkrümmer und eine Edelstahlauspuffanlage einbauen lassen. Die original US-Version (2- Strombergvergaser) wurden durch die europäischen 3-SU-Vergaser ersetzt. Zudem sind die blanken Ventildeckel der Serie 1 (poliertes Aluminium) verbaut worden, die Originaldeckel der Serie 2 sind vorhanden.
Bei weiteren Fragen bitte einfach per e-mail melden!
Nein, ICH nehme keinen Kontakt zu IHNEN auf!!!
Das Fahrzeug befindet sich zwar in einem „gebrauchten Zustand“ (letztes Gutachten Note 3,5), das bedeutet aber, dass es keine größeren technischen oder optischen Mängel hat, voll fahrbereit und verkehrssicher ist, was durch den TÜV bis 04/2026 bestätigt wird.
Es gibt keine Durchrostungen, sofortige Arbeiten sind nicht notwendig. Ein Fahrzeug, auf das man zugeht und bei näherer Betrachtung aber unschwer Gebrauchsspuren und diverse kleinere Mängel erkennen kann.
Die Erstzulassung erfolgte am 01.07.1968 in den USA. Es wurde am 12.06.2012 erstmals in Deutschland zugelassen und ist seit dem 15.06.2016 in meinem Besitz.
Der deutsche Vorbesitzer hat einen Edelstahlkrümmer und eine Edelstahlauspuffanlage einbauen lassen. Die original US-Version (2- Strombergvergaser) wurden durch die europäischen 3-SU-Vergaser ersetzt. Zudem sind die blanken Ventildeckel der Serie 1 (poliertes Aluminium) verbaut worden, die Originaldeckel der Serie 2 sind vorhanden.
Bei weiteren Fragen bitte einfach per e-mail melden!
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