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Пробег
23 700 км
Коробка передач
Автомат
Первая регистрация
06/2006
Вид топлива
Бензин
Мощность
29 кВт (39 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Скутер
- Тип
- Подержанный
История автомобиля
- Пробег
- 23 700 км
- Первая регистрация
- 06/2006
Технические данные
- Мощность
- 29 кВт (39 л.с.)
- Коробка передач
- Автомат
- Размер двигателя
- 400 см³
- Кол-во цилиндров
- 2
- Собственная масса
- 230 кг
Энергопотребление
- Экологический класс
- Евро 3
- Вид топлива
- Бензин
- Расход топлива
22,0 л/100 км (комб.)
Комплектация
- Kомфорт
- Декоративные накладки
- Электростартер
- Безопасность
- Иммобилайзер
- Светодиодные дневные ходовые огни
- Светодиодные фары
- Дополнения
- Катализатор
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Серебристый
- ЛК-покрытие
- Металлик
Описание
Scooter in ottime condizioni (giustificate dal poco chilometraggio). Io sono il terzo proprietario da circa 3 anni.
- Sempre rimessato al coperto con telo di protezione
- Mai incidentato
- Plastiche con qualche piccolo segno di usura
- Sella intatta (nonostante l'età) e la serratura funziona perfettamente. Sostituito pistoncino.
- Installato luci led anabagglianti, abbaglianti, posizione a/p, stop e targa (meno le frecce)
- Batteria sostituita nel 2024, sempre tenuta sotto carica con manutentore automatico
- Installato indicatore di carica batteria sotto sella
- Installato bilanciatori maggiorati sul manubrio
- Installato porta cellulare e porta actioncam tipo gopro sul manubrio
- Installato cupolino scuro Isotta completo di rinforzi originali honda di collegamento alla carena
- Piastra GIVI monokey nuova per bauletto (venduto a parte) con gommini di ricambio
- Sportello tappo carburante perfettamente funzionante
- Fatti tagliandi e revisioni regolari, non ci sono perdite di olio dalla guarnizione della coppa.
- Il tappo scarico olio + filtro cambiato ogni volta.
- Un po di olio trasuda dal gommino dello statore (come in tutti gli SW400) ma si tratta di una perdita trascurabile.
- Il motore non muggisce (fatta pulizia carter variatore ogni anno) cinghia ancora efficiente
- Sostituiti i rulli con altri più leggeri per agevolare la ripresa (sono disponibili quelli originali) e cambiato le molle con quelle del 600
- Sostituite candele nel 2024
- Fatta pulizia valvola EGR con spray apposito + additivo nel serbatoio ogni anno con il tagliando
- Forcella anteriore con molle modificate per maggiore rigidità
- Lasciando il manubrio in velocità non ci sono fenomeni di sbacchettamento (Video disponibile)
- Gomme anteriore 60%, posteriore 50%
- presa accendisigari nel vano portaoggetti sotto chiave
- freno di stazionamento manuale sul disco posteriore
- cavalletto centrale e laterale con interruttore di sicurezza
- frenata combinata avanti dietro
- Tutti i bolli pagati
Disponibile per qualsiasi prova, vendo per passaggio a moto di cilindrata superiore
- Sempre rimessato al coperto con telo di protezione
- Mai incidentato
- Plastiche con qualche piccolo segno di usura
- Sella intatta (nonostante l'età) e la serratura funziona perfettamente. Sostituito pistoncino.
- Installato luci led anabagglianti, abbaglianti, posizione a/p, stop e targa (meno le frecce)
- Batteria sostituita nel 2024, sempre tenuta sotto carica con manutentore automatico
- Installato indicatore di carica batteria sotto sella
- Installato bilanciatori maggiorati sul manubrio
- Installato porta cellulare e porta actioncam tipo gopro sul manubrio
- Installato cupolino scuro Isotta completo di rinforzi originali honda di collegamento alla carena
- Piastra GIVI monokey nuova per bauletto (venduto a parte) con gommini di ricambio
- Sportello tappo carburante perfettamente funzionante
- Fatti tagliandi e revisioni regolari, non ci sono perdite di olio dalla guarnizione della coppa.
- Il tappo scarico olio + filtro cambiato ogni volta.
- Un po di olio trasuda dal gommino dello statore (come in tutti gli SW400) ma si tratta di una perdita trascurabile.
- Il motore non muggisce (fatta pulizia carter variatore ogni anno) cinghia ancora efficiente
- Sostituiti i rulli con altri più leggeri per agevolare la ripresa (sono disponibili quelli originali) e cambiato le molle con quelle del 600
- Sostituite candele nel 2024
- Fatta pulizia valvola EGR con spray apposito + additivo nel serbatoio ogni anno con il tagliando
- Forcella anteriore con molle modificate per maggiore rigidità
- Lasciando il manubrio in velocità non ci sono fenomeni di sbacchettamento (Video disponibile)
- Gomme anteriore 60%, posteriore 50%
- presa accendisigari nel vano portaoggetti sotto chiave
- freno di stazionamento manuale sul disco posteriore
- cavalletto centrale e laterale con interruttore di sicurezza
- frenata combinata avanti dietro
- Tutti i bolli pagati
Disponibile per qualsiasi prova, vendo per passaggio a moto di cilindrata superiore
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 51.750,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 407,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0643
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавец
Частное лицо- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров