detailpage.leasing.tip.text
1 / 13
Пробег
260 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
10/1998
Вид топлива
Бензин
Мощность
140 кВт (190 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Передняя часть
- Сиденья
- 4
- Двери
- 3
История автомобиля
- Пробег
- 260 000 км
- Первая регистрация
- 10/1998
- В салоне не курили
- Да
Технические данные
- Мощность
- 140 кВт (190 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 797 см³
- Кол-во передач
- 5
- Кол-во цилиндров
- 4
- Собственная масса
- 1 242 кг
Энергопотребление
- Экологический класс
- Евро 1
- Вид топлива
- Бензин
- Расход топлива
8,8 л/100 км (комб.)
Комплектация
- Kомфорт
- Кондиционер
- Эл. стеклоподъемники
- Безопасность
- ABS
- Гидроусилитель руля
- Подушка безоп. пассажира
- Подушка безопасности
- Центральный замок
- Дополнения
- Аварийное колесо
- Летние шины
- Литые диски
- Спойлер
- Спорт подвеска
- Спорт сиденья
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Красный
- ЛК-покрытие
- Иное
- Цвет салона
- Чёрный
Описание
Honda Integra Type R DC2, 10/1998, 190cv, colore Milano Red; ne sono proprietario da Gennaio 2018, quando la macchina aveva poco più di 230.000km.
Vettura numerata (n°4040), iscritta ASI da Maggio 2018 con CRS; iscrizione non trascritta a libretto, in quanto in provincia di Trento non è d'obbligo per avere diritto all'esenzione del bollo.
Assicurazione e passaggio di proprietà ridotti.
Revisione valida fino a Febbraio 2027.
Attualmente ha 260.000km.
Numerosi interventi e migliorie effettuati negli ultimi dieci mila km, tra cui revisione completa del cambio, revisione scatola sterzo, sostituzione supporto motore posteriore e cuffie semiassi, sostituzione frizione (Exedy Stage 1) + volano alleggerito, radiatore acqua maggiorato (Mishimoto) + tubazioni siliconiche, barra Ultraracing anteriore, dischi baffati anteriori con campana in ergal e posteriori Project Mu, pastiglie Hawk HP+, tubi freno in treccia Goodridge con olio Motul RBF 600, candele NGK Iridium, supporti scarico Powerflex, manometri pressione e temperatura olio Stack Pro Control, coppa olio originale con paratie antisbattimento.
Bracci posteriori, anteriori inferiori, giunti sferici, tiranti, boccole, biellette e gommini barra stabilizzatrice anteriori e posteriori, camber kit anteriore, tutto materiale Hardrace.
La maggior parte dei lavori sono stati effettuati presso l'officina Autosprint di Foltran (TV).
La macchina monta ammortizzatori Koni Sport con molle originali, terminale Spoon N1, barra duomi OEM anteriore e posteriore, filtro sportivo lavabile K&N, gomme semislick Nankang NS-2R, volante originale rivestito in alcantara e tappettini OEM nuovi.
Appena sostituiti: coperchio valvole (OEM nuovo, non riverniciato), copri candele in carbonio Aerodynamics, cover solenoide Skunk2, dadi ruota e center caps (OEM nuovi).
Fornisco tutti i ricambi originali smontati (tranne il radiatore).
Vettura utilizzata da Emamotorsport nella puntata di confronto Civic vs Integra (2019).
Tenuta sempre in garage ed utilizzata nei weekend, circa 4000km anno.
Permuto SOLO con Toyota Yaris GR.
Vettura numerata (n°4040), iscritta ASI da Maggio 2018 con CRS; iscrizione non trascritta a libretto, in quanto in provincia di Trento non è d'obbligo per avere diritto all'esenzione del bollo.
Assicurazione e passaggio di proprietà ridotti.
Revisione valida fino a Febbraio 2027.
Attualmente ha 260.000km.
Numerosi interventi e migliorie effettuati negli ultimi dieci mila km, tra cui revisione completa del cambio, revisione scatola sterzo, sostituzione supporto motore posteriore e cuffie semiassi, sostituzione frizione (Exedy Stage 1) + volano alleggerito, radiatore acqua maggiorato (Mishimoto) + tubazioni siliconiche, barra Ultraracing anteriore, dischi baffati anteriori con campana in ergal e posteriori Project Mu, pastiglie Hawk HP+, tubi freno in treccia Goodridge con olio Motul RBF 600, candele NGK Iridium, supporti scarico Powerflex, manometri pressione e temperatura olio Stack Pro Control, coppa olio originale con paratie antisbattimento.
Bracci posteriori, anteriori inferiori, giunti sferici, tiranti, boccole, biellette e gommini barra stabilizzatrice anteriori e posteriori, camber kit anteriore, tutto materiale Hardrace.
La maggior parte dei lavori sono stati effettuati presso l'officina Autosprint di Foltran (TV).
La macchina monta ammortizzatori Koni Sport con molle originali, terminale Spoon N1, barra duomi OEM anteriore e posteriore, filtro sportivo lavabile K&N, gomme semislick Nankang NS-2R, volante originale rivestito in alcantara e tappettini OEM nuovi.
Appena sostituiti: coperchio valvole (OEM nuovo, non riverniciato), copri candele in carbonio Aerodynamics, cover solenoide Skunk2, dadi ruota e center caps (OEM nuovi).
Fornisco tutti i ricambi originali smontati (tranne il radiatore).
Vettura utilizzata da Emamotorsport nella puntata di confronto Civic vs Integra (2019).
Tenuta sempre in garage ed utilizzata nei weekend, circa 4000km anno.
Permuto SOLO con Toyota Yaris GR.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 5.976,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,53
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 249,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Škoda Bank / Škoda Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавец
Частное лицоКонтакт
- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров