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Пробег
131 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
07/1993
Вид топлива
Бензин
Мощность
117 кВт (159 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Передняя часть
- Сиденья
- 2
- Двери
- 2
История автомобиля
- Пробег
- 131 000 км
- Первая регистрация
- 07/1993
- Недавнее ТО
- 04/2025
Технические данные
- Мощность
- 117 кВт (159 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 590 см³
- Кол-во передач
- 5
- Кол-во цилиндров
- 4
- Собственная масса
- 1 105 кг
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
- Расход топлива
8,0 л/100 км (комб.)
Комплектация
- Безопасность
- ABS
- Гидроусилитель руля
Цвет и обивка
- ЛК-покрытие
- Иное
Описание
Je vends ma Honda CR-X Del Sol 1.6 VTi mise en circulation le 13 juillet 1993. Véritable youngtimer, cette version VTi développe 160 chevaux avec son moteur VTEC légendaire, couplé à une boîte manuelle. Elle affiche 131.554 km au compteur.
État général :
La voiture est globalement propre pour son âge (32 ans). Mécanique saine, moteur tourne parfaitement. Contrôle technique sans mention de corrosion structurelle.
Carrosserie : un peu de rouille présente sur les ailes arrière, classique sur ce modèle.
Intérieur : dans son jus, mais correct et complet.
Toit Targa manuel d’origine – parfait pour profiter des beaux jours.
Historique :
Je suis le 4e propriétaire.
Il y a beaucoup de factures d'entretiens, elle est restée à l'arrêt pendant 10 ans dans un garage et je l'ai reprise il y a 2 ans
Triangle avant remplacé il y a 2 ans.
Pneus avant neufs (2 ans).
Silencieux changé il y a 1 an.
Gros entretien complet effectué il y a 2 ans (filtres, liquides…).
Un futur collector, parfait pour les passionnés de Honda et de VTEC.
Elle roule régulièrement et est prête à prendre la route. Elle peut être immatriculé en ancêtre.
Le prix est négociable et elle sera disponible vers le 17 mai.
État général :
La voiture est globalement propre pour son âge (32 ans). Mécanique saine, moteur tourne parfaitement. Contrôle technique sans mention de corrosion structurelle.
Carrosserie : un peu de rouille présente sur les ailes arrière, classique sur ce modèle.
Intérieur : dans son jus, mais correct et complet.
Toit Targa manuel d’origine – parfait pour profiter des beaux jours.
Historique :
Je suis le 4e propriétaire.
Il y a beaucoup de factures d'entretiens, elle est restée à l'arrêt pendant 10 ans dans un garage et je l'ai reprise il y a 2 ans
Triangle avant remplacé il y a 2 ans.
Pneus avant neufs (2 ans).
Silencieux changé il y a 1 an.
Gros entretien complet effectué il y a 2 ans (filtres, liquides…).
Un futur collector, parfait pour les passionnés de Honda et de VTEC.
Elle roule régulièrement et est prête à prendre la route. Elle peut être immatriculé en ancêtre.
Le prix est négociable et elle sera disponible vers le 17 mai.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 28.368,36
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,78
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 788,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1225
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0816
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавец
Частное лицоКонтакт
- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров