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Пробег
207 000 км
Коробка передач
Автомат
Первая регистрация
03/2003
Вид топлива
Бензин
Мощность
81 кВт (110 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Седан
- Тип
- Подержанный
- Сиденья
- 5
- Двери
- 3
История автомобиля
- Пробег
- 207 000 км
- Первая регистрация
- 03/2003
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- 10/2026
- Недавнее ТО
- 10/2024
- Кол. владельцев
- 5
- В салоне не курили
- Да
Технические данные
- Мощность
- 81 кВт (110 л.с.)
- Коробка передач
- Автомат
- Размер двигателя
- 1 590 см³
- Кол-во передач
- 4
- Кол-во цилиндров
- 4
- Собственная масса
- 1 105 кг
Энергопотребление
- Экологический класс
- Евро 4
- Уровень выхлопа
- 4 (Зелёный)
- Вид топлива
- Бензин
- Расход топлива
7,0 л/100 км (комб.)
Комплектация
- Kомфорт
- Боковое зеркало, электрическое
- Климат-контроль
- Кондиционер
- Эл. стеклоподъемники
- Мультимедиа
- Радио
- Безопасность
- Гидроусилитель руля
- Иммобилайзер
- Подушка безоп. пассажира
- Подушка безопасности
- Радиоупр. центральный замок
- Дополнения
- Всесезонные шины
- Запасное колесо
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Серебристый
- ЛК-покрытие
- Металлик
- Цвет салона
- Чёрный
- Материал
- Ткань
Описание
Obwohl ich aktuell ein fast neues Auto fahre, macht es immer noch Freude, mit diesem Honda eine Runde zu drehen. Das Auto ist zwar nicht mehr so leise und weich wie ein Neuwagen, aber dafür spürt man das Fahren richtig – mit bester Übersicht und einem direkten Fahrgefühl. Man merkt einfach, dass man unterwegs ist.
Der Wagen hat uns viele gute Momente beschert – und keinerlei Sorgen gemacht. Natürlich gibt es dem Alter entsprechend kleinere Gebrauchsspuren am Innenraumplastik und auch am Lack, aber technisch und optisch ist der Zustand insgesamt sehr gut.
Gelegentlich habe ich beim Fahren leichte Geräusche vom Fahrwerk wahrgenommen, doch in der Werkstatt wurde bei jeder Kontrolle bestätigt, dass alles fest sitzt und in Ordnung ist. Der TÜV wurde daher problemlos bestanden und ist gültig bis Oktober 2026. Wirklich ein sehr, sehr zuverlässiges Auto.
Der Motor ist lebendig: 1,6 Liter Hubraum mit 110 PS. Der Verbrauch liegt – altersgemäß – bei etwa 6,8 bis 8 Litern. Optisch wirkt der Wagen immer noch modern und aktuell, und gleichzeitig spürt man die alte Qualität, die heutige Autos oft vermissen lassen.
Kilometerstand: 208.000 km. Ich habe das Auto mit etwa 170.000 km übernommen und mich damals intensiv informiert – Motor und Automatikgetriebe dieser Honda-Generation halten erfahrungsgemäß 300.000 bis 350.000 km.
Die Automatik schaltet sauber, ohne Ruckeln, reagiert direkt und bleibt angenehm weich. Der Motor braucht zwischen den Ölwechseln eine kleine Nachfüllung – was bei diesem Alter ganz normal ist.
Da ich nichts wirklich verbessern konnte, habe ich die Heckklappendämpfer ersetzt – sie öffnen jetzt wieder wie bei einem Neuwagen.
Ganzjahresreifen sind montiert – allerdings sollten die vorderen zwei Reifen vor dem Winter getauscht werden.
Vignette Schweiz bis Ende 2025 vorhanden.
Auto ist angemeldet und wird nur abgemeldet übergeben.
Probefahrt ist nach Absprache noch möglich.
Verkauf erfolgt privat, ohne Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.
Der Wagen hat uns viele gute Momente beschert – und keinerlei Sorgen gemacht. Natürlich gibt es dem Alter entsprechend kleinere Gebrauchsspuren am Innenraumplastik und auch am Lack, aber technisch und optisch ist der Zustand insgesamt sehr gut.
Gelegentlich habe ich beim Fahren leichte Geräusche vom Fahrwerk wahrgenommen, doch in der Werkstatt wurde bei jeder Kontrolle bestätigt, dass alles fest sitzt und in Ordnung ist. Der TÜV wurde daher problemlos bestanden und ist gültig bis Oktober 2026. Wirklich ein sehr, sehr zuverlässiges Auto.
Der Motor ist lebendig: 1,6 Liter Hubraum mit 110 PS. Der Verbrauch liegt – altersgemäß – bei etwa 6,8 bis 8 Litern. Optisch wirkt der Wagen immer noch modern und aktuell, und gleichzeitig spürt man die alte Qualität, die heutige Autos oft vermissen lassen.
Kilometerstand: 208.000 km. Ich habe das Auto mit etwa 170.000 km übernommen und mich damals intensiv informiert – Motor und Automatikgetriebe dieser Honda-Generation halten erfahrungsgemäß 300.000 bis 350.000 km.
Die Automatik schaltet sauber, ohne Ruckeln, reagiert direkt und bleibt angenehm weich. Der Motor braucht zwischen den Ölwechseln eine kleine Nachfüllung – was bei diesem Alter ganz normal ist.
Da ich nichts wirklich verbessern konnte, habe ich die Heckklappendämpfer ersetzt – sie öffnen jetzt wieder wie bei einem Neuwagen.
Ganzjahresreifen sind montiert – allerdings sollten die vorderen zwei Reifen vor dem Winter getauscht werden.
Vignette Schweiz bis Ende 2025 vorhanden.
Auto ist angemeldet und wird nur abgemeldet übergeben.
Probefahrt ist nach Absprache noch möglich.
Verkauf erfolgt privat, ohne Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.176,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,63
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 337,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1300
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0500
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Ford Bank, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавец
Частное лицо- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров