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Пробег
40 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
06/1980
Вид топлива
Бензин
Мощность
32 кВт (44 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Классический
- Тип
- Подержанный
История автомобиля
- Пробег
- 40 000 км
- Первая регистрация
- 06/1980
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- 06/2026
- Недавнее ТО
- 08/2024
- Кол. владельцев
- 3
Технические данные
- Мощность
- 32 кВт (44 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 391 см³
- Кол-во передач
- 6
- Кол-во цилиндров
- 2
- Собственная масса
- 184 кг
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
- Расход топлива
4,5 л/100 км (комб.)
Комплектация
- Kомфорт
- Кик-стартер
- Электростартер
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Красный
Описание
Verkaufe hier mein Honda, welche ich 2019 vollständig restauriert habe. Motorrad wurde vollständig zerlegt und in mühsammer Arbeit neu aufbereitet soweit möglich mit Originalteilen. Auspuff musste mit neuem Marvin-Auspuff ersetzt werden. Alles soweit zugelassen.
Motor wurde auch überholt und die große Nockenwelle wurde eingebaut. In diesem Zusammenhang wurden die Zylinder und Kolben auf ihr Maß überprüft, welche voll im Maß sind und kaum Verschleiß zeigen.
Der KM-Stand ist nicht der Orginale, da ein neuer gebrauchter Tacho eingebaut wurde. Müsste aber so um 40 - 50.000 KM sein.
Am Tank hat sich ein bisschen Rost festgesetzt (siehe Bilder) welches aber gemacht werden kann. Ansonsten hat die Maschine ja ihr Patina welches nach 45 Jahren normal ist.
Das Motorrad hat eingetragene 44 PS und ist daher sehr selten, da im Original nur 27 PS eingetragen waren. 27 PS ist doch etwas zu wenig aber jetzt ist das Fahrzeug gut zu fahren. Der lange Radstand und die schlanke Form bewahren ein wendiges Fahrgefühl. Weiterhin ist das Fahrzeug auch ohne Batterie fahrtüchtig, da es noch eine eigene Magnetzündung hat. Natürlich gibt es einen elektrischen Anlasser.
Motor wurde auch überholt und die große Nockenwelle wurde eingebaut. In diesem Zusammenhang wurden die Zylinder und Kolben auf ihr Maß überprüft, welche voll im Maß sind und kaum Verschleiß zeigen.
Der KM-Stand ist nicht der Orginale, da ein neuer gebrauchter Tacho eingebaut wurde. Müsste aber so um 40 - 50.000 KM sein.
Am Tank hat sich ein bisschen Rost festgesetzt (siehe Bilder) welches aber gemacht werden kann. Ansonsten hat die Maschine ja ihr Patina welches nach 45 Jahren normal ist.
Das Motorrad hat eingetragene 44 PS und ist daher sehr selten, da im Original nur 27 PS eingetragen waren. 27 PS ist doch etwas zu wenig aber jetzt ist das Fahrzeug gut zu fahren. Der lange Radstand und die schlanke Form bewahren ein wendiges Fahrgefühl. Weiterhin ist das Fahrzeug auch ohne Batterie fahrtüchtig, da es noch eine eigene Magnetzündung hat. Natürlich gibt es einen elektrischen Anlasser.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 22.944,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,12
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 478,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавец
Частное лицо- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров