detailpage.leasing.tip.text
Пробег
50 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
02/1995
Вид топлива
Бензин
Мощность
70 кВт (95 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Чоппер/Круизер
- Тип
- Подержанный
История автомобиля
- Пробег
- 50 000 км
- Первая регистрация
- 02/1995
- Кол. владельцев
- 2
Технические данные
- Мощность
- 70 кВт (95 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 573 см³
- Кол-во передач
- 5
- Кол-во цилиндров
- 2
- Собственная масса
- 321 кг
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
- Расход топлива
5,0 л/100 км (комб.)
Комплектация
- Kомфорт
- Ветровое стекло
- Дуги безопасности
- Круиз-контроль
- Электростартер
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Чёрный
Описание
De afgelopen 9 jaar heb ik veel plezier beleefd aan het perfectioneren en berijden van deze Harley Davidson Road King / Street Glide.
Deze Harley verliet in 1995 de poorten van Milwaukee als Road King voorzien van een 1340 cc Evolution-blok (bekend als onverwoestbaar en met het juiste Harley-geluid 😉)
De vorige eigenaar importeerde de Harley in 2007 en liet de performance verbeteren middels een Screamin Eagle kit (Big Bore 96 Cubic Inch (1573 cc), S&S Shorty, Screamin Eagle uitlaten), resulterend in 95-100 pk maar vooral resulterend in heerlijk veel koppel (powerslides gaan erg gemakkelijk als het wegdek een beetje vochtig is…😊)
Sinds 2016 heb ik de Harley stapsgewijs omgebouwd naar een Street Glide / Bagger look, divers preventief onderhoud uitgevoerd en een aantal (mi) verbeteringen doorgevoerd.
Een overzicht:
- Uiteraard periodiek vervangen van olie en oliefilter, verschonen open luchtfilter, etc.
- Recent vervangen/onderhouden:
o Wiellagers + balhoofdlagers
o Voorvorkolie, versnellingsbakolie, olie primaire aandrijving
o Dynamo
o Schijfrem achter
o S&S carburateur gereviseerd
o Coating benzinetank opnieuw aangebracht + nieuwe brandstoffilters
Geoptimaliseerd:
o Dubbele zuiger remklauwen (van een Twin Cam) (standaard remklauwen zijn gevaarlijk slecht…)
o High performance bobine + bougies (start altijd! Ook na maanden stilstand)
o Installatie digitale voltmeter en (Harley) toerenteller
Looks:
o Bagger handle bar
o Bagger stretched bags
o Batwing + deflectors
o White wall Metzeler Marathons
Onderdelen zijn gekocht bij een beperkt aantal Harley-specialisten, waarvan de facturen uiteraard opvraagbaar zijn.
Vanwege de aanschaf van een nieuw Harley-project(-je), rijd ik nauwelijks nog op deze bijzondere Harley, en heb ik na maanden twijfelen toch maar besloten om op zoek te gaan naar een nieuwe eigenaar.
NB. Aangezien de Harley al 30 jaar jong is, zul je dichtbij her en der patina zien. Mi niets storend maar dat is persoonlijk. Potentieel storend is dat de digitale ODO-meter de eerste 3 cijfers niet goed toont (issue sinds kilometerstand 44.000). Voor mijzelf geen groot probleem gezien het beperkt aantal jaarlijkse kilometers (en verstreken tijd bepalender is voor het onderhoud) en de dagteller wel prima functioneert.
Deze Harley verliet in 1995 de poorten van Milwaukee als Road King voorzien van een 1340 cc Evolution-blok (bekend als onverwoestbaar en met het juiste Harley-geluid 😉)
De vorige eigenaar importeerde de Harley in 2007 en liet de performance verbeteren middels een Screamin Eagle kit (Big Bore 96 Cubic Inch (1573 cc), S&S Shorty, Screamin Eagle uitlaten), resulterend in 95-100 pk maar vooral resulterend in heerlijk veel koppel (powerslides gaan erg gemakkelijk als het wegdek een beetje vochtig is…😊)
Sinds 2016 heb ik de Harley stapsgewijs omgebouwd naar een Street Glide / Bagger look, divers preventief onderhoud uitgevoerd en een aantal (mi) verbeteringen doorgevoerd.
Een overzicht:
- Uiteraard periodiek vervangen van olie en oliefilter, verschonen open luchtfilter, etc.
- Recent vervangen/onderhouden:
o Wiellagers + balhoofdlagers
o Voorvorkolie, versnellingsbakolie, olie primaire aandrijving
o Dynamo
o Schijfrem achter
o S&S carburateur gereviseerd
o Coating benzinetank opnieuw aangebracht + nieuwe brandstoffilters
Geoptimaliseerd:
o Dubbele zuiger remklauwen (van een Twin Cam) (standaard remklauwen zijn gevaarlijk slecht…)
o High performance bobine + bougies (start altijd! Ook na maanden stilstand)
o Installatie digitale voltmeter en (Harley) toerenteller
Looks:
o Bagger handle bar
o Bagger stretched bags
o Batwing + deflectors
o White wall Metzeler Marathons
Onderdelen zijn gekocht bij een beperkt aantal Harley-specialisten, waarvan de facturen uiteraard opvraagbaar zijn.
Vanwege de aanschaf van een nieuw Harley-project(-je), rijd ik nauwelijks nog op deze bijzondere Harley, en heb ik na maanden twijfelen toch maar besloten om op zoek te gaan naar een nieuwe eigenaar.
NB. Aangezien de Harley al 30 jaar jong is, zul je dichtbij her en der patina zien. Mi niets storend maar dat is persoonlijk. Potentieel storend is dat de digitale ODO-meter de eerste 3 cijfers niet goed toont (issue sinds kilometerstand 44.000). Voor mijzelf geen groot probleem gezien het beperkt aantal jaarlijkse kilometers (en verstreken tijd bepalender is voor het onderhoud) en de dagteller wel prima functioneert.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.295,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.295,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 20.810,88
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 433,56
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,2021
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0932
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавец
Частное лицоКонтакт
- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров