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Пробег
31 500 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
07/2006
Вид топлива
Бензин
Мощность
52 кВт (71 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Чоппер/Круизер
- Тип
- Подержанный
История автомобиля
- Пробег
- 31 500 км
- Первая регистрация
- 07/2006
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- 09/2026
- Недавнее ТО
- 07/2024
- Кол. владельцев
- 2
Технические данные
- Мощность
- 52 кВт (71 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 917 см³
- Кол-во передач
- 6
- Кол-во цилиндров
- 2
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Чёрный
- ЛК-покрытие
- Металлик
Описание
die ersten Sonnenstrahlen kündigen den Sommer bereits an, wie wäre es mit einem - draufsteigen und losfahren - Custombike?
angesichts des bevorstehenden Handelskriegs zwischen EU und den USA evtl. für lange Zeit eine seltene Möglichkeit den nahenden Sommer mit einem einmaligen Custombike zu durchcruisen!
ACHTUNG! Es handelt sich um keine Harley im engeren Sinne!
Big Dog Motorcycles ist ein Kleinstserienhersteller,
der eigene Motorräder auf Basis namhafter Harley-Zubehörlieferanten - wie bspw. Kraftech, Dakota Digital, Baker, S&S, Supertrap, PM , Progressive Suspension, etc. - baut;
hierbei handelt es sich nicht um irgendwelche Bastelbuden, sondern Fahrzeuge, die sich qualitativ in keinster Weise hinter dem Original (Harley) verstecken müssen;
wie auf den Bildern ersichtlich wurde das Fahrzeug, mit einem Flammenairbrush versehen, das ghostähnlichen Charakter besitzt, heißt: die Flammen sind je nach Lichteinfall nicht immer sofort ersichtlich;
die K9 ist das Topmodell des Herstellers und verfügt u.a. über die hauseigene, digitale Bordnetzsteuereinheit - vergleichbar mit Motogadget - der neuesten Generation ...
der Motor ist ein vergaserbestückter Evo-Style Motor der Marke S&S mit 117 Kubikinch (ca. 1916 ccm), der seine Kraft ein ein Baker 6-Gang-RSD-Getriebe weitergibt - hierdurch ist die K9, anders als eine Harley, trotz des 300er HR im Fahrverhalten sehr neutral - und offen ca. 130 PS leistet, aber wichtiger: ca. 180 Nm; außerdem ist die K9 ab Serie mit vollautomatischen Dekompressionsventilen ausgestattet;
die Kraft wird mittels Baker RSD-Getriebe über einen Zahnriemen auf den, auf das speziell angefertigte Schmiederad, aufgezogene 300 HR übertragen;
die Geschwindigkeit lässt sich auf der Daktota-Einheit genauso ablesen, wie die Drahzahl und Kontrollleuchten;
beim Rahmen handelt es sich um einen "fatstyle" Rahmen der Fa. Kraftech, sämtliche Karrosserieteile kommen von Heartland, die Armaturen, Fußrasten usw. sind von PM ...
etc. pp. too much to list
die Reifen, Bremsbeläge, Filter und Flüssigkeiten sind vor ca. 150 km neu gekommen.
der Preis ist, im seriösen Rahmen, verhandelbar - auf "letzte Preis Anfragen" oder unverschämte Angebote reagiere ich nicht!
angesichts des bevorstehenden Handelskriegs zwischen EU und den USA evtl. für lange Zeit eine seltene Möglichkeit den nahenden Sommer mit einem einmaligen Custombike zu durchcruisen!
ACHTUNG! Es handelt sich um keine Harley im engeren Sinne!
Big Dog Motorcycles ist ein Kleinstserienhersteller,
der eigene Motorräder auf Basis namhafter Harley-Zubehörlieferanten - wie bspw. Kraftech, Dakota Digital, Baker, S&S, Supertrap, PM , Progressive Suspension, etc. - baut;
hierbei handelt es sich nicht um irgendwelche Bastelbuden, sondern Fahrzeuge, die sich qualitativ in keinster Weise hinter dem Original (Harley) verstecken müssen;
wie auf den Bildern ersichtlich wurde das Fahrzeug, mit einem Flammenairbrush versehen, das ghostähnlichen Charakter besitzt, heißt: die Flammen sind je nach Lichteinfall nicht immer sofort ersichtlich;
die K9 ist das Topmodell des Herstellers und verfügt u.a. über die hauseigene, digitale Bordnetzsteuereinheit - vergleichbar mit Motogadget - der neuesten Generation ...
der Motor ist ein vergaserbestückter Evo-Style Motor der Marke S&S mit 117 Kubikinch (ca. 1916 ccm), der seine Kraft ein ein Baker 6-Gang-RSD-Getriebe weitergibt - hierdurch ist die K9, anders als eine Harley, trotz des 300er HR im Fahrverhalten sehr neutral - und offen ca. 130 PS leistet, aber wichtiger: ca. 180 Nm; außerdem ist die K9 ab Serie mit vollautomatischen Dekompressionsventilen ausgestattet;
die Kraft wird mittels Baker RSD-Getriebe über einen Zahnriemen auf den, auf das speziell angefertigte Schmiederad, aufgezogene 300 HR übertragen;
die Geschwindigkeit lässt sich auf der Daktota-Einheit genauso ablesen, wie die Drahzahl und Kontrollleuchten;
beim Rahmen handelt es sich um einen "fatstyle" Rahmen der Fa. Kraftech, sämtliche Karrosserieteile kommen von Heartland, die Armaturen, Fußrasten usw. sind von PM ...
etc. pp. too much to list
die Reifen, Bremsbeläge, Filter und Flüssigkeiten sind vor ca. 150 km neu gekommen.
der Preis ist, im seriösen Rahmen, verhandelbar - auf "letzte Preis Anfragen" oder unverschämte Angebote reagiere ich nicht!
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Продавец
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