El motor era un Ford de gasolina con válvulas en cabeza, cuatro cilindros y 1.978 centímetros cúbicos que daba 75 caballos de potencia. La caja de cambios era manual de cuatro marchas.Los furgones fueron diseñados por Len Terry, un destacado ingeniero del equipo Lotus que ganó el Campeonato de Fórmula 1 en 1963 y 1965, y se construían utilizando técnicas tradicionales de construcción de estos vehículos pero utilizando ingeniería y materiales modernos. Las puertas, el capó y los guardabarros eran de aluminio y entre las características que realzaban el aspecto de época figuraban la cubierta de latón del radiador y las llantas de fundición de aluminio
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Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
