detailpage.leasing.tip.text
Пробег
108 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
01/1993
Вид топлива
Бензин
Мощность
108 кВт (147 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Седан
- Тип
- Подержанный
- Сиденья
- 5
- Двери
- 3
История автомобиля
- Пробег
- 108 000 км
- Первая регистрация
- 01/1993
Технические данные
- Мощность
- 108 кВт (147 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 998 см³
- Кол-во цилиндров
- 4
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Цвет и обивка
- ЛК-покрытие
- Иное
Описание
Ford Escort RS2000 147cv, anno '93 con 108mila km (quadro a 5 cifre con indicati 8000).
Rimasta ferma in concessionaria Ford per oltre 20 anni, forse per esposizione o perchè rimasta invenduta, basti pensare che l'ultima revisione risaliva al 1998. Passata di mano tra un paio di appassionati in questi ultimi 3-4 anni con l'intenzione di restaurarla, ma lavori mai iniziati.
Acquistata da me a Dicembre '23, l'auto era un ottimo conservato per quanto riguarda interni e meccanica, partiva con mezzo giro di chiave ma ovviamente andava riguardato tutto per rimetterla circolante.
La carrozzeria invece era da riprendere tutta, zero ruggine maera graffiata, con qualche bozzetta e soprattutto la vernice era completamente sfinita. Ho a disposizione le foto al momento del "salvataggio".
Restauro partito dalla meccanica, revisione del cambio (causa cuscinetto rumoroso), frizione nuova, rivisto impianto frenante ed elettrico, marmitta post nuova ed ovviamente cambio di tutti oli e filtri.
Carrozzeria ripristinata e riverniciata totalmente.
Il motore gira come un orologio ed è un missile.
Auto poco conosciuta in quanto venduta da nuova in 6000 esemplari, prestazioni di assoluto rilievo (215kmh, 28.7 sul km) e soprattutto DIVERTENTISSIMA.
Esemplare completamente originale tranne per i cerchi e che monta fanali, frecce e mascherina della versione base, quando di serie monta fanali e posizioni della Cosworth. Mancavano le posizioni laterali e non riuscendo a trovarle ho aggirato il problema montando tutta la fanaleria base nova. La mascherina l'ho cambiata solo per gusto personale.
Le parti originali sono perfette e le consegno a corredo. A dimostrazione ho aggiunto una foto prima che venissero sostituite.
Il prezzo è leggermente trattabile e valuto offerte (purchè sensate, rispondo per le righe ai capiscioni da tastiera).
Permuto eventualmente con Clio 16v, Williams, Golf GTI, Bmw varie e similari, ma anche con auto recenti.
Primo contatto via mail.
Rimasta ferma in concessionaria Ford per oltre 20 anni, forse per esposizione o perchè rimasta invenduta, basti pensare che l'ultima revisione risaliva al 1998. Passata di mano tra un paio di appassionati in questi ultimi 3-4 anni con l'intenzione di restaurarla, ma lavori mai iniziati.
Acquistata da me a Dicembre '23, l'auto era un ottimo conservato per quanto riguarda interni e meccanica, partiva con mezzo giro di chiave ma ovviamente andava riguardato tutto per rimetterla circolante.
La carrozzeria invece era da riprendere tutta, zero ruggine maera graffiata, con qualche bozzetta e soprattutto la vernice era completamente sfinita. Ho a disposizione le foto al momento del "salvataggio".
Restauro partito dalla meccanica, revisione del cambio (causa cuscinetto rumoroso), frizione nuova, rivisto impianto frenante ed elettrico, marmitta post nuova ed ovviamente cambio di tutti oli e filtri.
Carrozzeria ripristinata e riverniciata totalmente.
Il motore gira come un orologio ed è un missile.
Auto poco conosciuta in quanto venduta da nuova in 6000 esemplari, prestazioni di assoluto rilievo (215kmh, 28.7 sul km) e soprattutto DIVERTENTISSIMA.
Esemplare completamente originale tranne per i cerchi e che monta fanali, frecce e mascherina della versione base, quando di serie monta fanali e posizioni della Cosworth. Mancavano le posizioni laterali e non riuscendo a trovarle ho aggirato il problema montando tutta la fanaleria base nova. La mascherina l'ho cambiata solo per gusto personale.
Le parti originali sono perfette e le consegno a corredo. A dimostrazione ho aggiunto una foto prima che venissero sostituite.
Il prezzo è leggermente trattabile e valuto offerte (purchè sensate, rispondo per le righe ai capiscioni da tastiera).
Permuto eventualmente con Clio 16v, Williams, Golf GTI, Bmw varie e similari, ma anche con auto recenti.
Primo contatto via mail.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.090,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.090,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 5.736,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,51
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 239,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Škoda Bank / Škoda Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавец
Частное лицо- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров