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Пробег
10 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
08/1954
Вид топлива
Бензин
Мощность
26 кВт (35 л.с.)
Продавец
Дилер
Основные данные
- Тип кузова
- Седан
- Тип
- Ретро
- Сиденья
- 4
- Номер предложения
- 22395826
История автомобиля
- Пробег
- 10 000 км
- Первая регистрация
- 08/1954
Технические данные
- Мощность
- 26 кВт (35 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 1 089 см³
- Кол-во цилиндров
- 4
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Чёрный
- Оригинальный цвет от производителя
- Nero
- ЛК-покрытие
- Иное
- Цвет салона
- Серый
- Материал
- Ткань
Описание
Proponiamo in vendita una splendida Fiat 1100 103 “Bauletto” del 1954, completamente restaurata sia nella meccanica che nella carrozzeria e negli interni.
Introdotta nel 1953, la Fiat 1100 103 fu la prima 1100 a scocca portante e segnò una svolta tecnica e stilistica nella produzione Fiat. Il soprannome “Bauletto” deriva dalla caratteristica forma del bagagliaio, staccato e ben definito rispetto alla linea della carrozzeria, una vera icona di design dell’Italia del dopoguerra.
Questa vettura conserva linee morbide e proporzionate, tipiche dell’automobilismo anni ’50, ed è stata riportata allo splendore originale grazie a un restauro professionale e curato nei minimi dettagli: verniciatura, cromature, interni e motore in condizioni eccellenti.
Il motore 1.089 cc garantisce una guida fluida e affidabile, perfetta per chi cerca un'auto storica da godere in raduni, sfilate d'epoca o semplicemente per il piacere della guida rétro.
Questo bellissimo esemplare conserva anche le targhe originali ed il libretto originale a pagine dell'epoca.
Inoltre è iscritta ASI con CRS.
Siamo interessati a ritirare la vostra permuta che sia auto o moto anche d'epoca.
Disponibilità ad inviare ulteriori foto e video dettagliati.
Introdotta nel 1953, la Fiat 1100 103 fu la prima 1100 a scocca portante e segnò una svolta tecnica e stilistica nella produzione Fiat. Il soprannome “Bauletto” deriva dalla caratteristica forma del bagagliaio, staccato e ben definito rispetto alla linea della carrozzeria, una vera icona di design dell’Italia del dopoguerra.
Questa vettura conserva linee morbide e proporzionate, tipiche dell’automobilismo anni ’50, ed è stata riportata allo splendore originale grazie a un restauro professionale e curato nei minimi dettagli: verniciatura, cromature, interni e motore in condizioni eccellenti.
Il motore 1.089 cc garantisce una guida fluida e affidabile, perfetta per chi cerca un'auto storica da godere in raduni, sfilate d'epoca o semplicemente per il piacere della guida rétro.
Questo bellissimo esemplare conserva anche le targhe originali ed il libretto originale a pagine dell'epoca.
Inoltre è iscritta ASI con CRS.
Siamo interessati a ritirare la vostra permuta che sia auto o moto anche d'epoca.
Disponibilità ad inviare ulteriori foto e video dettagliati.
Leasing
Продавец
ДилерShowroom
Oткрыто (местное время)
Закрывается в (местное время) 20:30
КонтактNunzio Perrone e Michele Perrone
- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров