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Пробег
55 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
06/1978
Вид топлива
Бензин
Мощность
169 кВт (230 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Прочее
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 2
История автомобиля
- Пробег
- 55 000 км
- Первая регистрация
- 06/1978
Технические данные
- Мощность
- 169 кВт (230 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 3 000 см³
- Кол-во передач
- 5
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Красный
Описание
Vendo Ferrari 308 GTS, anno 1978 Carburatori (quella di Magnum P.I.), iscritta ASI e TARGA ORO in ottime condizioni, negli ultimi 2 anni sono stati effettuati molti lavori con fatture alla mano, Documenti originali (targa nera possibile da richiesta), sempre stata Italiana.
Modello raro, oltre per le caratteristiche ma sopratutto perchè è un 308 ad uscita singola posteriore (praticamente introvabile siccome ai tempi montavano lo scarico con doppia uscita, esteticamente piu sportivo):
- Motore completamente revisionato: cuscinetti, paraoli, guarnizioni, boccole...
- Differenziale aperto e rifatto nuovo completamente
- Comparto accensione nuovo (cavistica, spinterogeno, calotte, candele ecc)
- Revisione completa scatola sterzo
- Cambio aperto e rivisto (aveva preso gioco un cuscinetto)
- Revisione completa freni
- Gomme nuove
- Distribuzione fatta
Sono state fatte delle modifiche reversibili mantenendo i ricambi originali:
- Scarico completo fatto su misura Lettieri (Maranello)
- Aspirazione con tromboncini (con relativa carburazione)
Ci sarebbe un ulteriore elenco di migliorie e revisioni fatte, altre info in privato.
NO TIRAPIEDI, NO a quelli che vogliono "pulire" grano e NO a perditempo.
Modello raro, oltre per le caratteristiche ma sopratutto perchè è un 308 ad uscita singola posteriore (praticamente introvabile siccome ai tempi montavano lo scarico con doppia uscita, esteticamente piu sportivo):
- Motore completamente revisionato: cuscinetti, paraoli, guarnizioni, boccole...
- Differenziale aperto e rifatto nuovo completamente
- Comparto accensione nuovo (cavistica, spinterogeno, calotte, candele ecc)
- Revisione completa scatola sterzo
- Cambio aperto e rivisto (aveva preso gioco un cuscinetto)
- Revisione completa freni
- Gomme nuove
- Distribuzione fatta
Sono state fatte delle modifiche reversibili mantenendo i ricambi originali:
- Scarico completo fatto su misura Lettieri (Maranello)
- Aspirazione con tromboncini (con relativa carburazione)
Ci sarebbe un ulteriore elenco di migliorie e revisioni fatte, altre info in privato.
NO TIRAPIEDI, NO a quelli che vogliono "pulire" grano e NO a perditempo.
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