detailpage.leasing.tip.text
1 / 9
Пробег
18 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
09/2009
Вид топлива
Бензин
Мощность
68 кВт (92 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Нэйкед
- Тип
- Подержанный
История автомобиля
- Пробег
- 18 000 км
- Первая регистрация
- 09/2009
- Кол. владельцев
- 2
- Руководство по техническому обслуживанию
- Да
Технические данные
- Мощность
- 68 кВт (92 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 992 см³
- Кол-во передач
- 6
- Кол-во цилиндров
- 2
- Собственная масса
- 185 кг
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Чёрный
Описание
Zin om nog 's écht met de moto te rijden?
No frills, no tricks, no nothing: een pure, heerlijke klassieker, nu al.
Perfecte staat, volledig origineel.
Om Europa te doorkruisen, neem ik liever mijn GSA. En om naar 't werk te pendelen, is er gerief dat minder schoonmaken vraagt (die chromé spaakvelgen!). Maar op zonnige dagen genieten van pur sang, ongefilterd motorrijden? Dan is er NIKS dat zo lekker klinkt, zo eerlijk aanvoelt, en zoveel bekijks heeft als je aankomt, als deze Duc. Een échte retro-roadster, de eerste toen hij uitkwam, en sindsdien is zowat elke andere constructeur gevolgd. (OK OK, een Bonneville bestond ook al, maar die voelde toen een pak ouderwetser)
Ik heb wat teveel speelgoed in de garage staan, en heb besloten dat dit soort moto's het niet verdienen om zo vaak stil te staan. Daarom zie ik hem liever bij een liefhebber terechtkomen die er meer en regelmatig plezier aan beleeft.
Meer info of komen kijken kan op afspraak.
Eerste contact graag per mail.
No frills, no tricks, no nothing: een pure, heerlijke klassieker, nu al.
Perfecte staat, volledig origineel.
Om Europa te doorkruisen, neem ik liever mijn GSA. En om naar 't werk te pendelen, is er gerief dat minder schoonmaken vraagt (die chromé spaakvelgen!). Maar op zonnige dagen genieten van pur sang, ongefilterd motorrijden? Dan is er NIKS dat zo lekker klinkt, zo eerlijk aanvoelt, en zoveel bekijks heeft als je aankomt, als deze Duc. Een échte retro-roadster, de eerste toen hij uitkwam, en sindsdien is zowat elke andere constructeur gevolgd. (OK OK, een Bonneville bestond ook al, maar die voelde toen een pak ouderwetser)
Ik heb wat teveel speelgoed in de garage staan, en heb besloten dat dit soort moto's het niet verdienen om zo vaak stil te staan. Daarom zie ik hem liever bij een liefhebber terechtkomen die er meer en regelmatig plezier aan beleeft.
Meer info of komen kijken kan op afspraak.
Eerste contact graag per mail.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.382,30
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,05
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 289,87
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавец
Частное лицо- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров