De Tomaso Pantera

GTS - Restauro - DOC. ORIGINALE

De Tomaso Pantera GTS – Vera GTS europea 1975 – targhe e telaio storici THPNND06821 - DOCUMENTI ORIGINALI DALL’USCITA DI FABBRICA PRESENTI
Restauro completo – Oggetto da collezione ma auto pronta all’uso
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Pantera GTS italiana del 1975, Rimasta ferma in officina per alcuni anni, è stata oggetto di un restauro conservativo e migliorativo totale, eseguito con cura e attenzione in ogni dettaglio.
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Restauro e carrozzeria (Documentazione fotografica disponibile)
• Carrozzeria conservata, restaurata e riverniciata dove servisse;
• scocca originale, con rinforzi dove necessario;
• Cofano ant., cofano post., paraurti, specchietti riverniciati.
• Cerchi originali in magnesio Campagnolo (8” anteriori 225/50/15 e posteriori 10” con 285/40/15) completamente restaurati da ditta specializzata, rifiniti in oro opaco colore originale dell’epoca;
• Pneumatici con soli 700 km percorsi.
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Interni e dettagli originali
• Sedili originali, nuova moquette, nuova tappezzeria, interni completamente restaurati;
• Cielo nuovo, pannelliporta restaurati;
• Vetri originali con alza vetri elettrici migliorati;
• Tutte le guarnizioni nuove (porte, cofani, vetri);
• Scritte sotto porta rifatte come in originale;
• Strumentazione originale pienamente funzionante;
• Pulsanti interni originali, con sostituzione di alcuni che sono originali e nuovi.
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Impianti completamente rifatti
• Impianto elettrico nuovo suo originale;
• Fari a scomparsa, frecce, fendinebbia completamente sostituiti e plastiche nuove;
• Impianto frenante revisionato con pinze, pastiglie e olio nuovi, impianto stazionamento rifatto.
• Sospensioni anteriori nuove, boccole sterzo e assetto rivisitati per migliorare la guida.
• Radiatore sostituito, ventola elettrica, impianto di raffreddamento spurgato e sostituito con liquidi nuovi;
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Motore e performance
• Motore revisionato: bronzine banco e biella sostituite, testate revisionate, nuove guarnizioni, nuove valvole in acciaio armonico.
• Nuovo albero a camme più performante;
• Carburatore Holley HP in alluminio 750 cfm quadricorpo, collettore maggiorato;
• Scarico e collettori sportivi, sabbiati e riverniciati;
• Centralina MSD nuova;
• Alternatore e pompa benzina elettrica nuovi;
• Tutti i tubi e raccordi sostituiti;
• Frizione verificata, ripetitore nuovo;
• Potenza originale 350 cv, stimata 380 cv.
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Pronta all’uso – Visionabile e verificabile

L’auto è in perfette condizioni meccaniche ed estetiche. Il restauro è ampiamente documentato da foto.
È disponibile per qualsiasi visione, verifica da parte di esperti e prova su strada.