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Пробег
74 200 км
Коробка передач
-
Первая регистрация
07/1964
Вид топлива
Бензин
Мощность
184 кВт (250 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Подержанный
История автомобиля
- Пробег
- 74 200 км
- Первая регистрация
- 07/1964
Технические данные
- Мощность
- 184 кВт (250 л.с.)
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Описание
Das Fahrzeug wurde vor rund sieben Jahren nach den hohen Standards der NCRS (National Corvette Restorers Society) mit viel Sinn fürs Detail frame off restauriert. Top Lackierung in der original Farbe "silver blue" mit sehr schöner dunkelblauer Innenausstattung. Matching numbers 327 cuiMotor, 4-Gang Schaltgetriebe und 3.08 posi Hinterachse.
Seit 2019 in meinem Besitz und in dieser Zeit in deutscher Meisterwerkstatt komplette Motorüberholung und zahlreiche technische Arbeiten zur weiteren Verbesserung (Scheinwerferumbau, Elektrik, Kupplung, Reifen etc.). Dabei wurde von Tuningmaßnahmen bewußt Abstand genommen. So wurde z.B. der bei den frühen Corvette Modellen originale Carter WCFB Vergaser aufwändig überholt und nicht durch ein billigen Nachrüstvergaser ausgetauscht. Einzige Abweichung und Zugeständnis an die Fahrtauglichkeit ist ein nicht sichtbares kontaktloses Pertronix Zündsystem.
Da die Corvette nicht nur sehr gut aussieht, sondern auch so fährt, habe ich in den letzten Jahren gut 9.000 Meilen damit zurückgelegt. Sie hat keine Servolenkung und als frühes Modell auch keine Servobremse. Trotzdem (oder gerade deshalb) hat sie ein super Handling und macht sehr viel Freude.
Sicher eine der besten C2 Corvetten in Europa und im Vergleich mit manch anderen Angeboten eben nicht vorgestern restauriert sondern seit fünf Jahren vom Liebhaber gefahren, gewartet und gepflegt und damit zuverlässig und langstreckentauglich.
Wenn Sie sich auskennen, genau das suchen und silver blueschon immer schöner als rot oder schwarz fanden, dann rufen Sie mich gerne an.
PS:
Ein Gutachten mit der Zustandsnote 1 liegt vor.
Seit 2019 in meinem Besitz und in dieser Zeit in deutscher Meisterwerkstatt komplette Motorüberholung und zahlreiche technische Arbeiten zur weiteren Verbesserung (Scheinwerferumbau, Elektrik, Kupplung, Reifen etc.). Dabei wurde von Tuningmaßnahmen bewußt Abstand genommen. So wurde z.B. der bei den frühen Corvette Modellen originale Carter WCFB Vergaser aufwändig überholt und nicht durch ein billigen Nachrüstvergaser ausgetauscht. Einzige Abweichung und Zugeständnis an die Fahrtauglichkeit ist ein nicht sichtbares kontaktloses Pertronix Zündsystem.
Da die Corvette nicht nur sehr gut aussieht, sondern auch so fährt, habe ich in den letzten Jahren gut 9.000 Meilen damit zurückgelegt. Sie hat keine Servolenkung und als frühes Modell auch keine Servobremse. Trotzdem (oder gerade deshalb) hat sie ein super Handling und macht sehr viel Freude.
Sicher eine der besten C2 Corvetten in Europa und im Vergleich mit manch anderen Angeboten eben nicht vorgestern restauriert sondern seit fünf Jahren vom Liebhaber gefahren, gewartet und gepflegt und damit zuverlässig und langstreckentauglich.
Wenn Sie sich auskennen, genau das suchen und silver blueschon immer schöner als rot oder schwarz fanden, dann rufen Sie mich gerne an.
PS:
Ein Gutachten mit der Zustandsnote 1 liegt vor.
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