detailpage.leasing.tip.text
Пробег
107 932 км
Коробка передач
Автомат
Первая регистрация
02/1973
Вид топлива
Бензин
Мощность
198 кВт (269 л.с.)
Продавец
Дилер
Основные данные
- Тип кузова
- Купе
- Тип автомобиля
- Ретро
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 2
- Двери
- 2
- Номер предложения
- 49-YD-24
История автомобиля
- Пробег
- 107 932 км
- Первая регистрация
- 02/1973
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- Нoвoe
Технические данные
- Мощность
- 198 кВт (269 л.с.)
- Коробка передач
- Автомат
- Размер двигателя
- 7 442 см³
- Кол-во цилиндров
- 8
- Собственная масса
- 1 550 кг
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Оранжевый
- Оригинальный цвет от производителя
- Pomarańczowy
- Цвет салона
- Синий
- Материал
- Кожа
Описание
Corvette V8 C3 | Slechts 1 jaar geproduceerd | Inruil mog.
Ahh, een ’73 Corvette… lekker hoor, dat is zo’n model waar de liefhebbers altijd nét even anders naar kijken. En dat heeft alles te maken met dat specifieke bouwjaar van deze: 28-02-1973:
valt precies in het enige jaar waarin Chevrolet een soort 'tussenvorm' bouwde. Een echte éénjarige Unicorn.
Het is het enige jaar met een chromen achterbumper + polyurethaan voorbumper.
1973 was het eerste jaar met de nieuwe, energie-absorberende voorbumper (weg met het chroom vooraan), maar…
ze hielden de chromen dubbele achterbumper nog één jaartje.
Resultaat: het enige Corvette-jaar ooit met een soft nose én chromen kont.
Dit maakt ’m bijzonder en gewild.
Maar het was ook het 'stillere' jaar (al gaat dat bij deze niet echt op ;-)
Verbeterde geluidsisolatie: Chevrolet wilde 't comfort hoger zetten:
extra isolatiemateriaal, rustigere cabineruimte, minder road-noise.
Kortom: stiller, maar nog steeds rauw genoeg om je buurman wakker te schudden.
1973 was midden in de periode van nieuwe Amerikaanse emissieregels:
motoren werden geknepen, compressie omlaag en PK’s gingen naar beneden.
Maar… een goed lopende ’73-er rijdt nog steeds heerlijk old-school V8, met die typische C3-sfeer.
Dit was dus het laatste jaar vóór de grote styling-verandering.
Vanaf ’74 kreeg je de full-urethane bumpers en een iets 'volwassener' look.
Dus deze Corvette is letterlijk de laatste echte chrome-aera Corvette.
Dan nu even over deze specifieke oranje knaller. Deze beul heeft een volledige revisie ondergaan, zowel in-
als exterieur. Het lakwerk is goed tot zeer goed met een enkele oneffenheid. Het interieur is gewoon als nieuw, want dat is al eerder opnieuw bekleed.
De motor is ook behoorlijk aangepakt: er zit naar verluidt een getunede 350 in.
Bekijk meerdere en grote foto's op onze website: www.micexclusive.nl
Bent u zelf ook in het bezit van een exclusieve auto, een oldtimer of een Youngtimer en u wilt deze graag verkopen maar u heeft geen zin in de "rompslomp" en mensen aan de deur?
Dan doen wij dat graag voor u door middel van een consignatieverkoop.
Meer informatie vindt u op onze website, of stuur ons een email: info@micexclusive.nl
https://www.micexclusive.nl/service/consignatie-verkoop
Let op wij zijn alleen geopend op afspraak!
M.I.C Exclusive
Noordland 29A
4451rp Heinkenszand
0629043757
info@micexclusive.nl
www.micexclusive.nl
Ahh, een ’73 Corvette… lekker hoor, dat is zo’n model waar de liefhebbers altijd nét even anders naar kijken. En dat heeft alles te maken met dat specifieke bouwjaar van deze: 28-02-1973:
valt precies in het enige jaar waarin Chevrolet een soort 'tussenvorm' bouwde. Een echte éénjarige Unicorn.
Het is het enige jaar met een chromen achterbumper + polyurethaan voorbumper.
1973 was het eerste jaar met de nieuwe, energie-absorberende voorbumper (weg met het chroom vooraan), maar…
ze hielden de chromen dubbele achterbumper nog één jaartje.
Resultaat: het enige Corvette-jaar ooit met een soft nose én chromen kont.
Dit maakt ’m bijzonder en gewild.
Maar het was ook het 'stillere' jaar (al gaat dat bij deze niet echt op ;-)
Verbeterde geluidsisolatie: Chevrolet wilde 't comfort hoger zetten:
extra isolatiemateriaal, rustigere cabineruimte, minder road-noise.
Kortom: stiller, maar nog steeds rauw genoeg om je buurman wakker te schudden.
1973 was midden in de periode van nieuwe Amerikaanse emissieregels:
motoren werden geknepen, compressie omlaag en PK’s gingen naar beneden.
Maar… een goed lopende ’73-er rijdt nog steeds heerlijk old-school V8, met die typische C3-sfeer.
Dit was dus het laatste jaar vóór de grote styling-verandering.
Vanaf ’74 kreeg je de full-urethane bumpers en een iets 'volwassener' look.
Dus deze Corvette is letterlijk de laatste echte chrome-aera Corvette.
Dan nu even over deze specifieke oranje knaller. Deze beul heeft een volledige revisie ondergaan, zowel in-
als exterieur. Het lakwerk is goed tot zeer goed met een enkele oneffenheid. Het interieur is gewoon als nieuw, want dat is al eerder opnieuw bekleed.
De motor is ook behoorlijk aangepakt: er zit naar verluidt een getunede 350 in.
Bekijk meerdere en grote foto's op onze website: www.micexclusive.nl
Bent u zelf ook in het bezit van een exclusieve auto, een oldtimer of een Youngtimer en u wilt deze graag verkopen maar u heeft geen zin in de "rompslomp" en mensen aan de deur?
Dan doen wij dat graag voor u door middel van een consignatieverkoop.
Meer informatie vindt u op onze website, of stuur ons een email: info@micexclusive.nl
https://www.micexclusive.nl/service/consignatie-verkoop
Let op wij zijn alleen geopend op afspraak!
M.I.C Exclusive
Noordland 29A
4451rp Heinkenszand
0629043757
info@micexclusive.nl
www.micexclusive.nl
Leasing
Продавец
ДилерM.I.C. Exclusive
Дилер AutoScout24 с 2016 годаShowroom
закрыто (местное время)
Открывается в (местное время) 10:00 вт.
КонтактM. van Rheenen
- в т.ч. НДС

