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Пробег
18 500 км
Коробка передач
-
Первая регистрация
04/1976
Вид топлива
Бензин
Мощность
49 кВт (67 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Классический
- Тип
- Ретро
История автомобиля
- Пробег
- 18 500 км
- Первая регистрация
- 04/1976
- Руководство по техническому обслуживанию
- Да
Технические данные
- Мощность
- 49 кВт (67 л.с.)
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Оранжевый
Описание
Im Auftrag meines Bruders :
Designstudie auf Basis einer R90/S -‘DAYTONA‘ für Liebhaber und Sammler des Besonderen !
Totaler Neuaufbau in 2003; ca. 7.000,00 Euro in Neuteile u. Motorrevision investiert; seither ca.18.000 km gefahren. Die Technik ist nicht ganz original, aber besser, z. B. : 1.000 ccm, leichtere Schwungscheibe,kürzerer Federweg -vo., Doppelzündungsoption , bleifrei, Konis, Stahlflex, Bridgestone- Bereifung, US-‘Cobra‘-Tüten und R100-Rahmen ( original R90/S-Rahmen + Brief für dieses Fahrzeug vorhanden ). Der neue Tank ist eine Nachfertigung der 'Mobilen- Tradition', alle Lackteile neu!
Dazu gibt es einen umfangreichen Teileposten, der sich im Laufe der Zeit angesammelt hat. Es handelt sich hierbei überwiegend um sehr gut erhaltene Bauteile der Serien /6 und /7, aber auch um Bauteile für Bastler. Nähere Auskünfte zu diesen Teilen bitte nur telefonisch anfragen !
Da das Motorrad kaum noch gefahren wurde, ist es seit zwei Jahren abgemeldet und teilkonserviert.
Auch der Aufbau eines Parallelmodells oder einer anderen Zweiventil-BMW nach Kundenwunsch ist möglich ( s. Fotos ).
Telefonische Anfragen ( 05605-8064434 ) echter Interessenten werden gern beantwortet und daraufhin ist auch der Versand weiterer Detailfotos möglich. E-mail- Anfragen bleiben unberücksichtigt !
Auf die obligatorischen Preisverhandlungsversuche oder naseweisen Meckereien von Originalitätsfetischisten bitten wir zu verzichten,da ein solches Motorrad ausschließlich an einen seriösen Wertschätzenden verkauft wird !
Verkauf von Privat unter Ausschluss von Gewährleistung ( Sachmängelhaftung ) und Rückgabe gemäß den gesetzlichen Richtlinien für den privaten Handel.
Designstudie auf Basis einer R90/S -‘DAYTONA‘ für Liebhaber und Sammler des Besonderen !
Totaler Neuaufbau in 2003; ca. 7.000,00 Euro in Neuteile u. Motorrevision investiert; seither ca.18.000 km gefahren. Die Technik ist nicht ganz original, aber besser, z. B. : 1.000 ccm, leichtere Schwungscheibe,kürzerer Federweg -vo., Doppelzündungsoption , bleifrei, Konis, Stahlflex, Bridgestone- Bereifung, US-‘Cobra‘-Tüten und R100-Rahmen ( original R90/S-Rahmen + Brief für dieses Fahrzeug vorhanden ). Der neue Tank ist eine Nachfertigung der 'Mobilen- Tradition', alle Lackteile neu!
Dazu gibt es einen umfangreichen Teileposten, der sich im Laufe der Zeit angesammelt hat. Es handelt sich hierbei überwiegend um sehr gut erhaltene Bauteile der Serien /6 und /7, aber auch um Bauteile für Bastler. Nähere Auskünfte zu diesen Teilen bitte nur telefonisch anfragen !
Da das Motorrad kaum noch gefahren wurde, ist es seit zwei Jahren abgemeldet und teilkonserviert.
Auch der Aufbau eines Parallelmodells oder einer anderen Zweiventil-BMW nach Kundenwunsch ist möglich ( s. Fotos ).
Telefonische Anfragen ( 05605-8064434 ) echter Interessenten werden gern beantwortet und daraufhin ist auch der Versand weiterer Detailfotos möglich. E-mail- Anfragen bleiben unberücksichtigt !
Auf die obligatorischen Preisverhandlungsversuche oder naseweisen Meckereien von Originalitätsfetischisten bitten wir zu verzichten,da ein solches Motorrad ausschließlich an einen seriösen Wertschätzenden verkauft wird !
Verkauf von Privat unter Ausschluss von Gewährleistung ( Sachmängelhaftung ) und Rückgabe gemäß den gesetzlichen Richtlinien für den privaten Handel.
Leasing
Продавец
Частное лицоКонтакт
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